Traffic Chaos sur le Brenner: Boucons de circulation et résidents du travail de rénovation

Traffic Chaos sur le Brenner: Boucons de circulation et résidents du travail de rénovation

Le week-end dernier, il y avait à nouveau un embouteillage important sur l'autoroute Brenner, qui a fortement accablé les voyageurs et les conducteurs. La formation d'embouteillages de 20 kilomètres de long causée par un camion défectueux dans le tunnel frontalier, a forcé les vacanciers italiens à planifier jusqu'à trois heures de temps de trajet supplémentaire. Ce retard est un autre défi sur une route de circulation déjà chargée.

L'autoroute du brûleur, une connexion centrale entre l'Italie et l'Autriche, est actuellement exposée à des problèmes de trafic massifs. Surtout le samedi 19 octobre, la situation a été dramatique lorsque le camion a bloqué la seule voie du tunnel frontalier. Cela a conduit à un arriéré qui a duré plus d'une heure et demie. Malgré l'ouverture du tunnel à 11 h 30, la circulation avait encore besoin d'un certain temps pour se calmer. Les itinéraires alternatifs, y compris la State Road 12, ont également été surchargés, essayant d'éviter les embouteillages en tant que chauffeurs.

Les autorités tyroliennes prennent des mesures

La situation a forcé les autorités responsables du nord du Tyrol à agir. Afin de contenir le chaos du trafic, des interdictions de départ et des positions de trafic supplémentaires ont été installées dans des zones critiques. "Le deuxième week-end d'octobre a été un défi majeur pour la population Wippetal. Il était nécessaire de réglementer les flux de circulation et de protéger les citoyens locaux", a déclaré le gouverneur tyrolien Anton Mattle.

Un moyen efficace a été l'introduction d'autres lumières de dosage. Selon cela, plus de 200 véhicules pourraient être rejetés sur l'autoroute, ce qui a soulagé la situation et a aidé à prévenir une plus grande circulation. Cependant, le backlog massif du week-end était principalement dû au tunnel bloqué dans le Tyrol du sud, selon les autorités tyroliennes.

surcharge de l'infrastructure

La Burner Highway est depuis longtemps au centre des médias, car elle atteint à plusieurs reprises ses limites en raison des énormes revenus de voyage et de transit. Le conseiller d'État René Zumtobel a constaté que les prochains travaux de construction sur l'autoroute sont des réactions inévitables aux années de surcharge. La charge de circulation constante pourrait également causer des difficultés dans les mois et les années à venir.

Les préoccupations des résidents souffrant de bruit de circulation et de surcharge des rues sont évidentes. Beaucoup espèrent que les travaux prévus sur le renouvellement des terres du pont Lueg, qui devraient commencer le 1er janvier 2025, apporteront une amélioration du béton, même si seule une voie peut être chassée de la date de début pendant plus de 170 jours par an. Ce projet était nécessaire pour réparer l'infrastructure de plus en plus délabrée et pour prendre en compte le trafic croissant.

Les embouteillages actuels et les problèmes de circulation sur l'autoroute Burner sont non seulement frustrant pour les voyageurs, mais aussi pour les communautés adjacentes qui souffrent des itinéraires alternatifs. Les autorités rapportent une hostilité croissante qui résulte de la surcharge des routes étatiques et municipales. La situation reste tendue et l'observation supplémentaire des flux de trafic par les autorités est essentielle pour prendre des mesures ciblées.

Pour plus d'informations et de détails sur les problèmes et mesures de trafic actuels, un aperçu des rapports sur www.merkur.de .