Liikluskaos Brenneril: liiklusummikud ja renoveerimistöökoormus elanikud

Liikluskaos Brenneril: liiklusummikud ja renoveerimistöökoormus elanikud

Eelmisel nädalavahetusel oli Brenneri kiirteel jälle märkimisväärne liiklusummik, mis koormas tugevalt nii rändureid kui ka autojuhte. 20-kilomeetri pikkune liiklusummikute moodustumine, mille põhjustas piiri tunnelis sisalduv veoauto, sundis Itaalia puhkajaid kavandama kuni kolm tundi täiendavat reisiaega. See viivitus on veel üks väljakutse niigi tugevalt koormatud liiklusrajal.

Põletaja kiirtee, Itaalia ja Austria keskne ühendus, puutub praegu kokku tohutu liiklusprobleemidega. Eriti laupäeval, 19. oktoobril oli olukord dramaatiline, kui veoauto blokeeris piiritunnelis ainsa sõiduraja. See viis mahajäämuseni, mis kestis rohkem kui poolteist tundi. Vaatamata tunneli avamisele kell 11.30 vajas liiklus rahustamiseks siiski teatud aega. Alternatiivsed marsruudid, sealhulgas State Road 12, olid ka ülekoormatud, püüdes juhtidena vältida liiklusummikuid.

Tirooli võimud võtavad meetmeid

Olukord sundis Põhja -Tirooli vastutavaid asutusi tegutsema. Liikluskaose ohjeldamiseks loodi kriitilistesse piirkondadesse väljumiskeeld ja täiendavad liikluspositsioonid. "Oktoobri teine ​​nädalavahetus oli Wippetali elanikkonna jaoks suur väljakutse. Liiklusvoogusid oli vaja reguleerida ja kohalikke kodanikke kaitsta," ütles Tirooli kuberner Anton Mattle.

Tõhus vahend oli muude annustamistulede kasutuselevõtt. Selle kohaselt võis maanteel tagasi lükata enam kui 200 sõidukit, mis leevendas olukorda ja aitas ära hoida suuremat liiklust. Tirooli ametivõimude sõnul oli nädalavahetuse massiline mahajäämus aga peamiselt Lõuna -Tirooli blokeeritud tunneli tõttu.

infrastruktuuri ülekoormus

Põleti maantee on juba pikka aega olnud meedia keskmes, kuna see on tohutu reisimise ja transiiditulu tõttu korduvalt oma piirideni. Riigivolikogu liige Rene Zumtobel leidis, et eelseisv kiirtee ehitustöö on vältimatud reaktsioonid aastatepikkusele ülekoormusele. Püsivalt suur liikluskoormus võib põhjustada ka lähikuudel ja aastatel raskusi.

Liiklusmüra ja tänavate ülekoormamise all kannatavad elanikud on ilmsed. Paljud loodavad, et 1. jaanuaril 2025 algava Luegi silla maapindade uuendamise kavas toob betoonist paranemist, isegi kui ainult rada saab alguskuupäevast üle 170 päeva aastas juhtida. See projekt oli vajalik üha lagunenud infrastruktuuri parandamiseks ja kasvava liikluse arvessevõtmiseks.

Põleti maanteel praegused liiklusummikud ja liiklusprobleemid pole mitte ainult reisijate jaoks pettumust valmistavad, vaid ka külgnevate kogukondade jaoks, kes kannatavad alternatiivsete marsruutide all. Ikka ja jälle teatavad võimud suurendavast vaenulikkusest, mis tuleneb riigi ja munitsipaalteede ülekoormusest. Olukord on endiselt pingeline ja sihipäraste meetmete võtmiseks on oluline liiklusvoogude edasine jälgimine.

Lisateavet ja üksikasju praeguste liiklusprobleemide ja meetmete kohta on ülevaade aruandlusest www.merkur.de .