Măsuri de securitate și renovare: viitorul podului Lueg de pe Brenner [Embed] https://www.youtube.com/watch?v=chzdchmraps [/încorporat]

Măsuri de securitate și renovare: viitorul podului Lueg de pe Brenner [Embed] https://www.youtube.com/watch?v=chzdchmraps [/încorporat]

Podul Lueg de pe Brenner Autobahn (A13), lângă Gries, Brenner se confruntă cu schimbări semnificative, deoarece a ajuns la sfârșitul duratei de viață. Podul a fost monitorizat intens de ani buni. Cea mai recentă recenzie a arătat că, de la 1 ianuarie 2025, un trafic unic -streak în ambele direcții va fi necesar din motive de securitate.

În prezent, lucrările de renovare pe drum sunt necesare urgent pe pod, ceea ce înseamnă că șoseaua trebuie să fie restrânsă pe o bandă. Această măsură pentru a remedia daunele rutiere a fost planificată în mod deliberat pentru o perioadă mai mică. Cu toate acestea, există un blocaj lung de trafic aproape în fiecare zi, iar lucrările de renovare trebuie finalizate înainte de iarnă. Se așteaptă ca munca să continue până la sfârșitul lunii octombrie.

rutarea traficului și faza de testare

vara, a fost efectuată o fază de testare pentru o rutare de trafic cu două alinieri, cu traficul greu a fost condus în mijlocul drumului. Aceste teste au arătat rezultate pozitive. Din 2025, această rutare a traficului se aplică spre nord în zile deosebit de aglomerate, în aproximativ 170 de zile la sud și 160 de zile spre nord. O cunoaștere importantă din teste este aceea că un sistem de control trebuie să fie configurat în apropierea podului.

Un calendar de conducere care specifică în ce zile se aplică regulamentul cu două alinieri în săptămânile următoare. De asemenea, sunt luate în considerare zilele de administrare a camioanelor cu interdicții de conducere pentru camioane. Aproximativ 15 zile suplimentare sunt planificate cu interdicții de conducere a camioanelor, în timp ce capacitățile Rolling Country Road (ROLA) sunt extinse. Pentru a preveni rețeaua rutieră mai puțin importantă la blocajele de trafic, sunt planificate bariere de -a lungul A13. În cele din urmă, o campanie din Europa este începută pentru informații mai bune.

Lucrările de renovare încep de la 7 octombrie. Acestea depind de vreme și ar trebui finalizate în termen de trei până la patru săptămâni. Lucrările de construcție pe podul în sine pot începe doar atunci când procedurile de la Curtea Regională Tirol sunt finalizate. Prima structură a podului este de așteptat să fie finalizată în doi ani și jumătate până la trei ani, în timp ce întregul pod ar trebui finalizat în 2030. Urgența și nevoia acestor măsuri sunt de o importanță deosebită pentru securitate și flux de trafic pe această importantă axă de trafic.