Mesures de sécurité et rénovation: l'avenir du pont Lueg sur le Brenner [intégration] https://www.youtube.com/watch?v=chzdchmraps [/ embed]
Mesures de sécurité et rénovation: l'avenir du pont Lueg sur le Brenner [intégration] https://www.youtube.com/watch?v=chzdchmraps [/ embed]
Le pont Lueg sur le Brenner Autobahn (A13) près de Gries Am Brenner fait face à des changements importants car il a atteint la fin de sa durée de vie. Le pont est surveillé de manière intensive depuis des années. La dernière revue a montré qu'à partir du 1er janvier 2025, un trafic unique dans les deux sens sera nécessaire pour des raisons de sécurité.
Actuellement, les travaux de rénovation sur la route sont nécessaires d'urgence sur le pont, ce qui signifie que la chaussée doit être rétrécie sur une voie. Cette mesure pour remédier aux dommages causés par la route a été délibérément planifiée pendant une période inférieure. Néanmoins, il y a un long embouteillage presque tous les jours, et les travaux de rénovation doivent être achevés avant l'hiver. On s'attend à ce que le travail se poursuive jusqu'à fin octobre.
routage du trafic et phase de test
En été, une phase de test pour un routage de la circulation à deux lignes a été effectuée, une circulation intense a été conduite au milieu de la route. Ces tests ont montré des résultats positifs. À partir de 2025, cet routage de la circulation doit être appliqué vers le nord les jours particulièrement chargés, dans environ 170 jours au sud et à 160 jours au nord. Une connaissance importante des tests est qu'un système de contrôle doit être installé près du pont.
Un calendrier de conduite qui spécifie les jours où s'applique le règlement à deux lignes sera créé dans les semaines à venir. Les jours de dosage des camions et les jours avec des interdictions de conduire pour les camions sont également pris en compte. Environ 15 jours supplémentaires sont prévus avec des interdictions de conduite de camions, tandis que les capacités de la route Rolling Country (Rola) sont élargies. Afin d'empêcher le réseau routier moins important des embouteillages, des barrières le long de l'A13 sont prévues. Enfin, une campagne européenne à l'échelle est lancée pour de meilleures informations.
Les travaux de rénovation commencent à partir du 7 octobre. Ceux-ci dépendent de la météo et doivent être achevés dans les trois à quatre semaines. Les travaux de construction sur le pont lui-même ne peuvent commencer que lorsque les procédures du tribunal régional du Tyrol sont terminées. La première structure de pont devrait être achevée en deux et demi à trois ans, tandis que l'ensemble du pont doit être achevé en 2030. L'urgence et la nécessité de ces mesures sont d'une grande importance pour la sécurité et le flux de trafic sur cet important axe de trafic.