Bezpečnostní opatření a renovace: Budoucnost mostu Lueg na Brennerovi [Vložte] https://www.youtube.com/watch?v=chzdchMraps [/Ented]

Bezpečnostní opatření a renovace: Budoucnost mostu Lueg na Brennerovi [Vložte] https://www.youtube.com/watch?v=chzdchMraps [/Ented]

Lueg most na Brenner Autobahn (A13) poblíž Gries Am Am ​​Brenner čelí významným změnám, protože dosáhl konce jeho životnosti. Most byl po léta intenzivně monitorován. Poslední recenze ukázala, že od 1. ledna 2025 bude z bezpečnostních důvodů nezbytný jednostreak provoz v obou směrech.

V současné době jsou na mostě naléhavě potřebné renovační práce na silnici, což znamená, že vozovka musí být zúžena na pruhu. Toto opatření k nápravě poškození silnice bylo úmyslně naplánováno po menší dobu. Téměř každý den však existuje dlouhá dopravní zácpa a renovační práce musí být dokončena před zimou. Člověk očekává, že práce bude pokračovat až do konce října.

Směrování provozu a testovací fáze

V létě byla provedena zkušební fáze pro dvouseliové směrování provozu, přičemž do středu silnice byl veden silný provoz. Tyto testy prokázaly pozitivní výsledky. Od roku 2025 se toto vedení provozu má aplikovat na sever za zvláště rušné dny, asi za 170 dní na jih a 160 dní na sever. Důležitým znalostí z testů je, že v blízkosti mostu musí být nastaven kontrolní systém.

Hnací kalendář, který specifikuje, jaké dny použijí nařízení se dvěma regulacemi, budou vytvořeny v následujících týdnech. Zobrazují se také dny dávkování nákladních vozidel a dny s jízdou na nákladních vozidlech. Plánuje se asi 15 dalších dnů s zákaznickými zákaly, zatímco kapacity Rolling Country Road (ROLA) jsou rozšířeny. Aby se zabránilo méně důležité silniční síti při dopravních zácpách, jsou plánovány bariéry podél A13. Konečně, kampaň na celé Evropě je zahájena pro lepší informace.

Renovační práce začíná od 7. října. Jsou závislé na počasí a měly by být dokončeny do tří až čtyř týdnů. Stavební práce na samotném mostě mohou začít, až v případě dokončení postupů u regionálního soudu Tyrol. Očekává se, že první struktura můstku bude dokončena za dva a půl až tři roky, zatímco celý most by měl být dokončen v roce 2030. Naléhavost a potřeba těchto opatření mají velký význam pro bezpečnost a tok provozu na této důležité osy provozu.