EU -kommisjonen støtter Italia i tvisten om tyrolske transitttiltak

EU-kommisjonen støtter Italia i søksmålet mot Tirols anti-transit-tiltak. LH Mattle er fortsatt overbevist om effektiviteten av de tyrolske reglene. Mer om dette!
EU-kommisjonen støtter Italia i søksmålet mot Tirols anti-transit-tiltak. LH Mattle er fortsatt overbevist om effektiviteten av de tyrolske reglene. Mer om dette! (Symbolbild/DNAT)

EU -kommisjonen støtter Italia i tvisten om tyrolske transitttiltak

I en stadig mer anspent konflikt mellom Østerrike og Italia om de såkalte anti-transit-tiltakene i Tyrol, har EU-kommisjonen Italia nå uttrykkelig sikret støtte for sitt søksmål for European Court of Justice (ECJ). Denne svært forventede avgjørelsen kommer etter at Italia fremmet søksmålet i juli, og Brussel -myndigheten har bedt om at du fungerer som en intervener i prosedyren.

Denne støtten betyr imidlertid ikke at EU -kommisjonen inngir søksmål. Snarere understreket hun i søknaden sin om at hun vil vise sitt syn på poengene som ble testet av nemnda. Ifølge en talsperson for kommisjonen er dette en vanlig praksis i saker som er regulert i artikkel 259 i traktaten om arbeidsmetoden i EU, og omhandler tvister mellom EUs medlemsland.

reaksjoner fra tirol

Tirols guvernør Anton Mattle reagerte på utviklingen og ser ikke støtten fra EU -kommisjonen som en overraskelse. Han understreker at denne avgjørelsen ikke vil stille spørsmål ved de tyrolske transitt -akutttiltakene, som etter hans mening bidrar betydelig for å beskytte luftkvalitet og trafikksikkerhet. "EU -domstolene vil ikke håndtere det grunnleggende i våre tiltak," sa han selvsikker.

I et intervju med redaksjonen til Mein -distriktet påpekte Mattle at EU -kommisjonen så langt ikke har sett noen grunn til å sende inn sitt eget søksmål. Dette indikerer at kommisjonen kan være i tvil om den italienske søksmålet og suksessen til den italienske søksmålet.

De tyrolske anti-transit-tiltakene, som også inkluderer aspekter som nattkjøringsforbud og rasjonering av tilgangen til tunge kjøretøyer, er i fokus for EU-kommisjonen. Selv om disse tiltakene hadde forbedret luftkvaliteten, ville det også begrense gratis varetrafikk i visse områder, slik kommisjonen la vekt på. Spesielt kan begrensningene for lastebilleveranser fra utlandet være problematiske etter deres syn.