Trabalho de construção ferroviária: trens entre Innsbruck e Telfs!

Trabalho de construção ferroviária: trens entre Innsbruck e Telfs!

Innsbruck, Österreich - Na segunda -feira, 24 de fevereiro de 2025, às 19:00, o extenso trabalho ferroviário começa, que durará até domingo, 23 de março, às 5:00 da manhã. Durante esse período, o tráfego de treinar entre Innsbruck HBF e Völs, bem como entre os textos de tempo, os efeitos de tempo. A linha REX 1 particularmente afetada é severamente restrita durante as obras; Vários trens entre Innsbruck e Telfs-Pfafefenhofen fracassam, o que leva a atrasos irritantes.

Tráfico de obras e tráfego de substituição

O canteiro de obras é dividido em dois períodos. De 24 de fevereiro a 16 de março, as faixas entre Innsbruck Westbahnhof e Völs são afetadas, seguidas pelas trilhas entre Völs e Zirl até 23 de março. A partir de agora, cronogramas especiais que introduzem a necessidade de um tráfego de tráfego direto: sem paradas intermediárias substituem os trens unusais da linha Rex 1. Além disso, existe apenas um serviço limitado para a linha S4 S-Bahn. Uma visão geral abrangente das alterações está disponível no Centro de Viagem do ÖBB e nos recursos on -line correspondentes.

Além disso, é recomendável planejar mais tempo para viagens no período afetado, especialmente para conexões de conexão na estação central de Innsbruck. O ÖBB também pediu aos passageiros que descobrissem mais sobre os aplicativos de mobilidade vvt smartride ou Scotty Mobil, a fim de estar sempre atualizado com o status atual das conexões de viagem href = "https://wwwww.vom_vom-intal.gv.at/information_obbb-bout_vom_vom_vom_vom_vom_vom-intal.gv.at/information_ebb-bouw_vom_vom_vom_vom_vom_vom_vom_vom-intal.gv.at/information_ebbbb-wabout_vom_vom_vom_vom_vom_vom_vom_vom-intal.gv.at/information_oebbb-wabout_vom_vom_vom_vom_vom) Oberhofen-intal.gv.at relatado. Infelizmente, não é possível viajar com bicicletas nos ônibus de reposição, o que é uma restrição adicional para muitos passageiros. As paradas para o tráfego de reposição de ferrovias não são colocadas na própria estação de trem, mas em paradas de ônibus públicos próximos, o que traz mais pesado.