Travaux de construction des chemins de fer: trains entre Innsbruck et Tells!

Travaux de construction des chemins de fer: trains entre Innsbruck et Tells!

Innsbruck, Österreich - Le lundi 24 février 2025, à 19 h 00, les travaux ferroviaires approfondis commencent, qui durera jusqu'au dimanche 23 mars à 5 h 00 pendant cette période, le trafic de train entre Innsbruck HBF et Völs, ainsi qu'entre Innsbruck HBF et Zirl ne sont possibles que sur une piste, ce qui a des effets massifs sur les horaires, comme le öbb. La ligne REX 1 particulièrement affectée est gravement limitée pendant les travaux de construction; Plusieurs trains entre Innsbruck et Tells-Pfaffenhofen échouent, ce qui entraîne des retards ennuyeux.

Travaux de construction et trafic de remplacement

Le chantier de construction est divisé en deux périodes. Du 24 février au 16 mars, les pistes entre Innsbruck Westbahnhof et Völs sont affectées, suivie des voies entre Völs et Zirl jusqu'au 23 mars. Désormais, des horaires spéciaux qui introduisent le besoin d'un trafic de remplacement ferroviaire: les bus directs sans arrêts intermédiaires remplacer les trains inhabituels de la ligne REX 1. De plus, il n'y a qu'un service limité pour la ligne S4 S-Bahn. Un aperçu complet des modifications est disponible dans le centre de voyage ÖBB et dans les ressources en ligne correspondantes.

En outre, il est recommandé de planifier plus de temps pour les voyages dans la période affectée, en particulier pour les connexions de connexion à la gare centrale d'Innsbruck. Les öbb ont également demandé aux passagers d'en savoir plus sur les applications de mobilité VVT SMARTRIDE ou SCOTTY MOBIL afin d'être toujours à jour avec le statut actuel des connexions de voyage href = "https://www.oberhofen-intal.gv.at/information_oebb-wabout_vom_24_2025_bis_03_2025" Oberhofen-intal.gv.at rapporté. Malheureusement, voyager avec des vélos dans les bus de remplacement n'est pas possible, ce qui est une restriction supplémentaire pour de nombreux navetteurs. Les arrêts pour le trafic de remplacement des rails ne sont pas placés à la gare elle-même, mais sur les arrêts de bus public à proximité, ce qui apporte un lait supplémentaire.