Belastingvrijstelling voor N1 -voertuigen: vrijstelling voor ondernemers in Oostenrijk!

Belastingvrijstelling voor N1 -voertuigen: vrijstelling voor ondernemers in Oostenrijk!

Österreich - De aankomende wijzigingen in de standaard consumptiebelasting (NOVA) voor N1 -voertuigen die vanaf 1 juli 2025 van kracht worden, zijn positief in de voertuighandel. Klaus Edelsbrunner, voorzitter van de voertuighandel in de federale commissie in de WKö, verwelkomt de verduidelijkingen van de NOVA -vrijstelling voor deze voertuigklasse. Deze vrijstelling werd beslist in het overheidsprogramma van 2025 en heeft het doel om de voorwaarden voor lichte bedrijfsvoertuigen, d.w.z. N1 -voertuigen te verbeteren. Dit is een cruciaal succes voor voertuighandel na de afschaffing van de NOVA -verplichting voor de hele voertuigklasse N1 werd aangekondigd in maart 2025.

Oorspronkelijk voorzag in het ontwerpwet dat de NOVA -vrijstelling was gekoppeld aan het criterium van "eenvoudige apparatuur". Dit zou hebben geleid tot een extra last voor N1 -voertuigen omdat ze zouden zijn behandeld volgens een minder gunstige berekeningsformule voor M1 -voertuigen. Na intensieve discussies met politieke beslissingen -makers konden echter rekening worden gehouden met de centrale zorgen van de voertuighandel. Het criterium "Simple Equipment" is nu alleen van toepassing op voertuigen met een open structuur en een specifieke zijwandconfiguratie.

Nieuws over Nova -vrijstelling

Een ander belangrijk element van de nieuwe verordening is de introductie van een overgangsregeling. De oude juridische situatie kan worden gebruikt voor voertuigen met een aankoopcontract vóór 1 juli 2025 en wiens levering op 31 december 2025 zal plaatsvinden. Dit zou belasting extra belastingen moeten voorkomen als gevolg van levertijden. Edelsbrunner benadrukt dat de veranderingen een aanzienlijke verbetering vormen in vergelijking met het oorspronkelijke ontwerp en dus ten goede komen aan de voertuigdealers en hun klanten.

De Nova zelf is een belasting die verschuldigd is wanneer de eerste registratie van voertuigen in Oostenrijk. Vanaf juli 2025 zal deze levering voor N1 -voertuigen, die paneel bestelwagens, platformtrolleys en bestelwagens omvatten, worden geëlimineerd. Fabrikanten zoals Ford Transit, Mercedes Sprinter en VW Crafter profiteren van deze reliëf, die ook achteraf van toepassing zijn op alle goedkeuringen vanaf 1 juli 2025. Voertuigen die zijn goedgekeurd vóór deze deadline zijn nog steeds onderworpen aan NOVA.

Economische effecten

De belastingvrijstelling heeft aanzienlijke financiële voordelen voor ondernemers, ambachtslieden, boeren en particulieren die N1 -voertuigen gebruiken. Een typische kleine busje zonder NOVA kan bijvoorbeeld ongeveer 4.200 euro minder kosten, wat overeenkomt met een belastingbesparing van ongeveer 1.890 euro per voertuig. Over het algemeen leidt de NOVA-vrijstelling tot jaarlijkse besparingen van ongeveer 142 miljoen euro voor Oostenrijkse bedrijven, wat vooral belangrijk is voor kleine en middelgrote bedrijven.

Het hulpverleningspakket van de federale overheid, dat de NOVA -vrijstelling voor N1 -voertuigen omvat, beoogt de juridische toestand te herstellen vóór de introductie van NOVA in 2021. Demonstratievoertuigen die na 1 juli 2025 zijn goedgekeurd, zijn ook niet langer onderworpen aan de NOVA -verplichting. Dit zorgt ervoor dat zowel dealers als kopers kunnen profiteren van de nieuwe voorschriften.

Met de komende hervorming wordt de modernisering van de voertuigvloten verwacht, zelfs als een kleine toename van de emissies op korte termijn zou kunnen worden geregistreerd. Uit de aanpassingen blijkt dus het streven van de regering om de voertuighandel te verlichten en tegelijkertijd rekening te houden met de doelen van het milieubeleid.

Zie voor meer informatie over de nieuwe voorschriften op de NOVA voor N1-voertuigen: Team 23 belasting en wko .