Leobens Rufbus System: Nye stop og mere fleksibilitet for borgerne
Leobens Rufbus System: Nye stop og mere fleksibilitet for borgerne
I byen Leoben er en betydelig udvidelse af Rufbus -systemet nært forestående. Fra februar 2025 vil i alt 48 stop blive kontaktet, hvilket er en betydelig forbedring af offentlige transportforbindelser, især i udkanten. Denne udvikling følger introduktionen af Rufbus -systemet i 2005, der tjener definerede stop og kun er i drift om nødvendigt.
Rufbus -systemet blev lanceret for at tilbyde beboere i områder i områder uden direkte forbindelser gennem klassiske linjebusser en fleksibel mobilitetsløsning. På grund af dette behov -orienterede trafikform kan passagerer let bestille en bus i stedet for at være afhængige af faste tidsplaner.
en hurtig vækst af netværket
I begyndelsen blev Rufbus -systemet kun opereret med elleve stop. Antallet er øget til 19 i de senere år. Byen planlægger nu at øge antallet af stop til 48. "Med dette system, især inden for områderne med lav passagervolumen, kan vi bedre imødekomme behovene," forklarer Ronald Schindler, direktør for Stadtwerke Leoben.En anden elektrisk bus blev anskaffet for at dække det udvidede rum ved stop. Denne bus har plads til 15 personer og er mere miljøvenlig i virksomheden. I slutningen af 2025 skal flåden til to elektriske busser finde sted, hvilket vil reducere CO2 -emissionerne markant. Ifølge Schindler vil den ekstra bus, der bruges, ikke kun være mere klima -venlig, men også tilbyde passagerer en bedre oplevelse.
I februar 2025 går Rufbus -systemet også til adskillige nye stop i følgende byområder:
- I dalen
- Dorfstraße
- Schladnitzgraben
- Bosættelse Göss
- Kaltenbrunn & Kienbergweg
- Nennerdorfer Straße
- Östu-Stettin og Münzenberg
optimering af transporttilbudet
Beslutningen om at konvertere indre -city -trafik i Schladnitzgraben følger en analyse, der viste, at det eksisterende system ikke længere opfyldte passagerernes behov. "For at gøre det muligt for beboere i Schladnitzgraben at bruge offentlig transport mere fleksibelt, har vi konverteret de eksisterende stop til Rufbus -stop, så folk kan kalde bussen til deres sædvanlige stop," sagde Schindler. Skolebussen vil ikke blive påvirket af denne ændring og vil fortsætte med at køre på den sædvanlige måde.
Projektet genererer årlige omkostninger på omkring 240.000 euro, men borgmesteren i Leoben, Kurt Wallner, understreger vigtigheden af bæredygtig mobilitet: "Denne tilgang hjælper ikke kun med at reducere emissionerne, men imødekommer også borgernes behov og sikrer, at fremtidige generationer kan leve i en by, der er værd at leve."
Til brug af opkaldsbussen kan interesserede parter ringe til 0800 300 111 30 minutter før den ønskede rejsetid og specificere dit stop. Skiftet til andre buslinjer muliggøres på hovedtogstationen eller i byens centrum (LCS), og systemet er tilgængeligt på arbejdsdage mandag til fredag fra kl. 20 til 18.00. og på lørdage fra kl. 20 til 16.00 Billetter kan købes direkte på bussen for en sammensat told.
Kommentare (0)