Drama på nivåövergången: lastbil och godståg kolliderar i Garsten!

Drama på nivåövergången: lastbil och godståg kolliderar i Garsten!

Garsten, Österreich - Den 1 april 2025 inträffade en allvarlig olycka i Garsten, övre Österrike, när en lastbil kolliderade med ett laddat godståg. Händelsen började omkring klockan 7:30 när lastbilen var på järnvägskorsningen och stängde hinder för tåget som körde mot Steyr. Det bakre området på lastbilen registrerades av tåget, varefter fordonet tippades. Både tågföraren och lastbilschauffören fick mindre skador och en allvarlig chock. Det fanns bara små mängder bränsle, vilket minimerade miljöpåverkan. Ändå ledde egendomsskadorna till ett tillfälligt lås av järnvägslinjen och orsakade de resulterande förseningarna i järnvägstrafiken. Brandbrigader från Garsten, Sand och St. Ulrich samt många andra organisationer var involverade i räddningsåtgärderna, där en drone också användes. Lastbilen måste återvinnas av ett specialiserat företag, och lasten - pellets - måste pumpas över. Fireworld rapporterar att detta hade betydande effekter på lokal och långdistans.

skadade och räddningstjänster

kollision i Leoben

En annan allvarlig olycka inträffade på eftermiddagen samma dag i Niklasdorf, Leoben -distriktet när en lastbil kraschade in i ett godståg. Ingen skadades här, men egendomsskadorna uppskattas till flera miljoner euro. Strax före olyckan hade föraren av lastbilen stannat vid utflyktsnivån för att ta en titt på sin trailer. När barriärerna stängde lämnade han faror, men tåget kraschade in i lastbilen, så att flera vagnar av godståget spårade. I denna situation inrättades en järnvägsersättningstrafik för de drabbade tågvägarna. Över 40 räddningstjänster var involverade i sanerings- och reparationsarbetet, medan Niklasdorf-polisen började undersöka olyckan. meindzirk informerar om platsen.

långvariga säkerhetsaspekter

Incidenterna illustrerar de ihållande riskerna vid nivåövergångar. Enligt en studie från International Railway Association UIC inträffar 27% av alla tågolyckor vid nivåövergångar; I händelse av dödsolyckor är det till och med 98%. Stefan Pöting, chef för järnvägsteknologi vid Tüv Nord, betonar vikten av tekniska säkerhetsåtgärder som hinder och varningsljus. Dessa anläggningar är avgörande för att minska risken för framtida olyckor. Han påpekar att det långa bromsavståndet för ett tåg på upp till 700 meter ofta underskattas och betonar behovet av utbildning och sensibilisering för att öka trafiksäkerheten. Ytterligare information om säkerhetsåtgärder vid nivåövergångar finns på webbplatsen för tüv nord .