Drama op de niveau kruising: Truck and Freight Train botsen in Garten!

Drama op de niveau kruising: Truck and Freight Train botsen in Garten!

Garsten, Österreich - Op 1 april 2025 vond een ernstig ongeval plaats in Garsten, Upper Oostenrijk, toen een vrachtwagen botste met een geladen goederentrein. Het incident begon rond 07:30 uur toen de truck op de spoorwegverbinding was en de barrières sloot voor de trein die naar Steyr reed. Het achterste deel van de vrachtwagen werd opgenomen door de trein, waarna het voertuig getipt. Zowel de treinbestuurder als de vrachtwagenchauffeur liepen lichte verwondingen en een ernstige schok op. Er waren slechts kleine hoeveelheden brandstof, die de impact van het milieu minimaliseerden. Desalniettemin leidde de materiële schade tot een tijdelijk slot van de spoorlijn en veroorzaakte de resulterende vertragingen in spoorwegverkeer. Brandbrigades uit Garsten, Sand en St. Ulrich en tal van andere organisaties waren betrokken bij de bergingsmaatregelen, waarin ook een drone werd gebruikt. De truck moest worden teruggevonden door een gespecialiseerd bedrijf en de lading - pellets - moest worden gepompt. fireworld Verslagen dat dit incident significante effecten had op lokaal en langdurig verkeer.

gewonde en hulpdiensten

botsing in Leoben

Er vond een ander ernstig ongeval plaats in de middag van dezelfde dag in Niklasdorf, Leoben District toen een vrachtwagen in een goederentrein stortte. Niemand is hier gewond geraakt, maar de materiële schade wordt geschat op enkele miljoenen euro. Kort voor het ongeval was de bestuurder van de truck gestopt bij de oversteek van uitgestoken niveau om zijn trailer te bekijken. Toen de barrières sloten, verliet hij het gevarenlocatie, maar de trein stortte in de vrachtwagen, zodat verschillende wagens van de goederentrein ontspoorden. In deze situatie werd een spoorvervangingsverkeer voor de getroffen treinroutes opgezet. Meer dan 40 hulpdiensten waren betrokken bij het opruim- en reparatiewerkzaamheden, terwijl de politie van Niklasdorf begon met het onderzoeken van de verloop van het ongeval. mEindzirk informeert over de locatie en de nodige metingen.

Lange termijn beveiligingsaspecten

De incidenten illustreren de aanhoudende risico's op niveau -kruisingen. Volgens een studie van de UIC van de International Railway Association vindt 27% van alle treinongevallen op niveau kruisingen op; In het geval van fatale ongevallen is het zelfs 98%. Stefan Pöting, hoofd van spoorwegtechnologie bij Tüv Nord, benadrukt het belang van voorzorgsmaatregelen voor technische beveiliging zoals barrières en waarschuwingslichten. Deze faciliteiten zijn cruciaal om het risico op toekomstige ongevallen te verminderen. Hij wijst erop dat de lange remafstand van een trein van maximaal 700 meter vaak wordt onderschat en benadrukt de noodzaak van onderwijs en sensibilisatie om de verkeersveiligheid te vergroten. Meer informatie over beveiligingsmaatregelen op niveau-kruisingen is te vinden op de website van tüv nord .