Drāma līmeņa krustojumā: kravas automašīnu un kravas vilciens saduras Garstenā!

Drāma līmeņa krustojumā: kravas automašīnu un kravas vilciens saduras Garstenā!

Garsten, Österreich - 2025. gada 1. aprīlī Garstenā, Austrijā, notika nopietns negadījums, kad kravas automašīna sadūrās ar piekrautu kravas vilcienu. Incidents sākās ap plkst. 7:30, kad kravas automašīna atradās uz dzelzceļa krustojuma un aizvēra barjeras vilcienam, kurš brauca uz Steiru. Kravas automašīnas aizmugurējo laukumu reģistrēja vilciens, pēc tam transportlīdzekli nogāza. Gan vilciena vadītājs, gan kravas automašīnas vadītājs guva nelielus ievainojumus un smagu šoku. Bija tikai neliels daudzums degvielas, kas samazināja ietekmi uz vidi. Neskatoties uz to, īpašuma bojājumi noveda pie īslaicīgas dzelzceļa līnijas bloķēšanas un izraisīja iegūto sliedes satiksmes kavēšanos. Garstenas, Sand un Sv. Ulriha ugunsdzēsības brigādes, kā arī daudzas citas organizācijas bija iesaistītas glābšanas pasākumos, kuros tika izmantots arī drons. Kravas automašīna bija jāatgūst specializētam uzņēmumam, un kravas - granulas - bija jāpiespiež. ugunsmūra ziņo, ka šim gadījumam ir būtiska ietekme uz vietējo un ilgstošo trafiku.

ievainoti un neatliekamās palīdzības dienesti

Sadursme Leobenā

Tās pašas dienas pēcpusdienā Niklasdorfā, Leobenas apgabalā, notika vēl viens nopietns negadījums, kad kravas automašīna ietriecās kravas vilcienā. Šeit neviens netika ievainots, bet tiek lēsts, ka īpašuma bojājumi ir vairāki miljoni eiro. Neilgi pirms negadījuma kravas automašīnas vadītājs bija apstājies Ostred līmeņa šķērsojumā, lai apskatītu savu piekabi. Kad barjeras tika slēgtas, viņš atstāja bīstamības vietu, bet vilciens ietriecās kravas automašīnā, tāpēc vairāki kravas vilciena vagoni sliedēja no sliedēm. Šajā situācijā tika izveidota dzelzceļa rezerves satiksme skartajiem vilcienu maršrutiem. Tīrīšanas un remonta darbos tika iesaistīti vairāk nekā 40 neatliekamās palīdzības dienesti, savukārt Niklasdorfa policija sāka izmeklēt negadījuma gaitu. meindzirk informē par vietu un nepieciešamajiem pasākumiem.

ilgtermiņa drošības aspekti

Incidenti ilustrē pastāvīgos riskus līmeņa krustojumos. Saskaņā ar Starptautiskās dzelzceļa asociācijas UIC pētījumu notiek 27% no visiem vilcienu negadījumiem līmeņa krustojumos; Letālu negadījumu gadījumā tas ir pat 98%. Stefans Pötings, Tüv Nord dzelzceļa tehnoloģijas vadītājs, uzsver tehniskās drošības piesardzības pasākumu, piemēram, barjeras un brīdinājuma gaismas, nozīmi. Šīs iespējas ir izšķirošas, lai samazinātu turpmāko negadījumu risku. Viņš norāda, ka garais bremzēšanas attālums no vilciena līdz 700 metriem bieži tiek novērtēts par zemu un uzsver nepieciešamību pēc izglītības un sensibilizācijas, lai palielinātu satiksmes drošību. Papildu informāciju par drošības pasākumiem līmeņa krustojumos var atrast tüv jumt .