Drama ved niveauovergangen: lastbil og godstog kolliderer i Garsten!

Drama ved niveauovergangen: lastbil og godstog kolliderer i Garsten!

Garsten, Österreich - Den 1. april 2025 skete der en alvorlig ulykke i Garsten, Øvre Østrig, da en lastbil kolliderede med et belastet godstog. Hændelsen begyndte omkring kl. 07:30, da lastbilen var på jernbanekrydset og lukkede barrierer for toget, der kørte mod Steyr. Det bageste område af lastbilen blev optaget af toget, hvorpå køretøjet vippes. Både togchaufføren og lastbilchaufføren led mindre skader og et alvorligt chok. Der var kun små mængder brændstof, hvilket minimerede miljøpåvirkningen. Ikke desto mindre førte ejendomsskaden til en midlertidig lås på jernbanelinjen og forårsagede de resulterende forsinkelser i jernbanetrafikken. Brandbrigader fra Garsten, Sand og St. Ulrich samt adskillige andre organisationer var involveret i redningsforanstaltningerne, hvor der også blev brugt en drone. Lastbilen måtte inddrives af et specialiseret firma, og belastningen - pellets - måtte pumpes over. Fireworld rapporterer, at denne hændelse havde betydelige effekter på lokal og langdistance trafik.

såret og nødsituationer

kollision i Leoben

En anden alvorlig ulykke skete om eftermiddagen samme dag i Niklasdorf, Leoben -distriktet, da en lastbil styrtede ned i et godstog. Ingen blev såret her, men ejendomsskaden anslås til flere millioner euro. Kort før ulykken var chaufføren af lastbilen stoppet ved den udstrømte niveauovergang for at se på hans trailer. Da barriererne lukkede, forlod han farestedet, men toget styrtede ned i lastbilen, så flere vogne af godstoget afsporede. I denne situation blev der oprettet en jernbaneudskiftningstrafik for de berørte togruter. Over 40 nødhjælp var involveret i oprydnings- og reparationsarbejdet, mens politiet i Niklasdorf begyndte at undersøge forløbet af ulykken. meindzirk informerer om placeringen og de nødvendige mål.

lang -term sikkerhedsaspekter

Hændelserne illustrerer de vedvarende risici ved niveauovergange. Ifølge en undersøgelse fra International Railway Association UIC forekommer 27% af alle togulykker på niveauovergange; I tilfælde af dødsulykker er det endda 98%. Stefan Pöting, leder af jernbaneteknologi ved Tüv Nord, understreger vigtigheden af tekniske sikkerhedsforholdsregler som barrierer og advarselslamper. Disse faciliteter er afgørende for at reducere risikoen for fremtidige ulykker. Han påpeger, at den lange bremseafstand i et tog på op til 700 meter ofte undervurderes og understreger behovet for uddannelse og sensibilisering for at øge trafiksikkerheden. Yderligere information om sikkerhedsforanstaltninger på niveauovergange kan findes på webstedet til tüv nord .