Viin vallutas jalgrattaliikluse otsa Austrias 654 rohelise noolega!

Viin vallutas jalgrattaliikluse otsa Austrias 654 rohelise noolega!

Wien, Österreich - Viin seab võimsa jalgrattasõidu märgi: linn on suurendanud nii nimetatud roheliste noolte arvu, mis võimaldavad parempoolset pööret ja otse punasest välja, muljetavaldavaks 654 -ni. Seda ei näidatud mitte ainult Brigittenu's, mis võtab üle tippu 18 rohelise noolega, vaid ka teistes piirkondades, nagu ka teistes piirkondades, nagu ka Poosiidid ja Ottokring, mis on seotud hr. "https://wien.orf.at/stories/3297923/"> orf wien . Positiivset tasakaalu toetab Viini jalgrattaliikluse ametnik Martin Blum, kes rõhutab, et jalgratturid peaksid alati jalakäijatele tähelepanu pöörama.

Roheline nool on midagi enamat kui lihtsalt liiklusmärk - kuna see tutvustati oktoobris 2022, on see olnud üks suurimaid edusamme Austria jalgrattasõidu fuajees. Nagu peatusmärk, peavad ka jalgratturid tegema: peatuge, pöörake tähelepanu jalakäijatele ja jätkake, kui tee on ohutu. Kuid see määrus ei edene kõikjal nii kiiresti, ehkki Viinil on siin teedrajav roll, samas kui sellised linnad nagu Graz või Innsbruck on ainult aeg -ajalt rohelisi nooleid paigaldanud, kuna Radlobby vienna . 2024. aasta märtsi lõpus oli linnas juba ette nähtud 469 rohelise noolesuhet, mis moodustab 88% kogu Austria aktsiatest.

roheliste noolte kasv ja jaotus

Jalgrattasõidu fuajee analüüs näitab, et kesklinnas ja Country Roadis, millel kõigil 53 -aastane, on kõige rohkem rohelisi nooleid, millele järgnevad Donaustadt ja lemmikud. Viimase paari kuu jooksul on olnud märkimisväärne kasv, eriti Landstrasse rajoonis, mis oli kahekordistunud. Kõigis linnaosades reklaamiti aktiivselt registreerimiseks täiendavaid rohelisi nooleid. Eelkõige on linnaosadel, millel on endiselt vähe rohelisi nooleid, näiteks Brigittenau ja Rudolfsheim-fünfhaus, nüüd survet teiste linnaosade edenemisega sammu pidada.

Rohelise transpordiprojekti jätkamine on selge märk Viini jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamisest. See edendab jalgrattasõidul veelgi suuremat turvakultuuri, samal ajal kui jalgrattasõidu toetamiseks on kavas rohkem projekte.