Η Βιέννη κατέκτησε την άκρη της κυκλοφορίας ποδηλάτων στην Αυστρία με 654 πράσινα βέλη!

Η Βιέννη κατέκτησε την άκρη της κυκλοφορίας ποδηλάτων στην Αυστρία με 654 πράσινα βέλη!

Wien, Österreich - Η Βιέννη θέτει ένα ισχυρό σημάδι ποδηλασίας: η πόλη έχει αυξήσει τον αριθμό των SO -που ονομάζονται πράσινα βέλη, τα οποία επιτρέπουν τη σωστή στροφή και κατευθείαν από κόκκινο, σε εντυπωσιακό 654. "https://wien.orf.at/stories/3297923/"> orf wien . Η θετική ισορροπία υποστηρίζεται από τον Βιεννέζικο Λειτουργό Κυκλοφορίας Martin Blum, ο οποίος τονίζει ότι οι ποδηλάτες πρέπει πάντα να δίνουν προσοχή στους πεζούς.

Το πράσινο βέλος είναι κάτι περισσότερο από ένα σημάδι κυκλοφορίας - δεδομένου ότι εισήχθη τον Οκτώβριο του 2022, υπήρξε μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες στο λόμπι ποδηλασίας στην Αυστρία. Όπως ένα σημάδι στάσης, οι ποδηλάτες πρέπει να κάνουν: να σταματήσουν, να δίνουν προσοχή στους πεζούς και να συνεχίσουν εάν ο δρόμος είναι ασφαλής. Ωστόσο, αυτός ο κανονισμός δεν προχωρά τόσο γρήγορα παντού, αν και η Βιέννη έχει έναν πρωτοπόρο ρόλο εδώ, ενώ πόλεις όπως το Graz ή το Innsbruck έχουν εγκαταστήσει μόνο τα πράσινα βέλη, ως Radlobby Vienna . Στα τέλη Μαρτίου 2024, 469 σχέσεις Green Arrow είχαν ήδη συνταγογραφηθεί στην πόλη, η οποία είναι το 88% του συνολικού αυστριακού αποθέματος.

Ανάπτυξη και κατανομή των πράσινων βέλη

Η ανάλυση του λόμπι ποδηλασίας δείχνει ότι η εσωτερική πόλη και η επαρχία, ο καθένας με 53, έχει το υψηλότερο απόθεμα πράσινων βέλη, ακολουθούμενη από Donaustadt και αγαπημένα. Τους τελευταίους μήνες υπήρξε σημαντική ανάπτυξη, ειδικά στην περιοχή Landstrasse, η οποία είχε διπλασιασμό. Σε όλες τις περιοχές, πρόσθετα πράσινα βέλη διαφημίστηκαν ενεργά για να εγγραφούν. Συγκεκριμένα, οι περιοχές που εξακολουθούν να έχουν μερικά ή καθόλου πράσινα βέλη, όπως το Brigittenau και ο Rudolfsheim-Fünfhaus, βρίσκονται τώρα υπό πίεση για να συμβαδίσουν με την πρόοδο άλλων περιοχών.

Η συνέχιση του έργου πράσινης μεταφοράς αποτελεί σαφές σημάδι βελτίωσης της υποδομής ποδηλασίας στη Βιέννη. Αυτό προωθεί μια ακόμη μεγαλύτερη κουλτούρα ασφαλείας κατά την ποδηλασία, ενώ ταυτόχρονα σχεδιάζονται περισσότερα έργα για την υποστήριξη της ποδηλασίας.