يُحدث Westbahn ثورة في النقل: اتصال جديد لكارينثيا اعتبارًا من عام 2026!

يُحدث Westbahn ثورة في النقل: اتصال جديد لكارينثيا اعتبارًا من عام 2026!

اعتبارًا من 1 مارس 2026، سيقدم Westbahn، تحت قيادة رجل الصناعة هانز بيتر هاسلشتاينر، خطًا جديدًا للسكك الحديدية بين فيينا وفيلاخ عبر غراتس وكلاغينفورت. سيتم تشغيل هذا الاتصال خمس مرات يوميًا ومن المتوقع أن يوفر إجمالي وقت الرحلة ثلاث ساعات و 28 دقيقة. وبالإضافة إلى المدن المذكورة، هناك أيضًا محطات توقف في محطات مثل فيينا ميدلينغ وبروك آن دير مور، كما أعلنت vienna.at مؤكد. وهذا يعني أن نفق كورالم الجديد سيجعل من السكك الحديدية الغربية شريان المرور الرئيسي للسكك الحديدية الجنوبية ويهدف إلى معالجة أوجه القصور الحالية في النقل لمسافات طويلة.

ومن أجل تنفيذ هذه الخطة الطموحة، طلبت شركة Westbahn ثلاثة قطارات عالية السرعة يمكنها السفر بسرعة تصل إلى 250 كم / ساعة، مما يجعلها الأسرع في النمسا. يوفر كل قطار مساحة لـ 422 راكبًا في ثلاث فئات ويضمن إمكانية الوصول بفضل مدخلين من مستويين. وقد تم طلب هذه القطارات في فترة زمنية قصيرة بشكل ملحوظ، مما يدل على الشراكة الناجحة مع الشركة المصنعة السويسرية ستادلر. عالي steiermark.ORF.at ومن الممكن أيضًا أن تكون الاتصالات بمدينة لينز في شرق تيرول ممكنة في المستقبل، الأمر الذي من شأنه أن يزيد من مرونة المنطقة وإمكانية الوصول إليها.

المنافسة والجودة

وأكد المسؤولون في Westbahn أن الانضمام إلى الخط الجديد لا يمثل إضافة إلى عروض التنقل الحالية فحسب، بل سيكون له أيضًا آثار إيجابية على جودة النقل بالسكك الحديدية بشكل عام. أعرب هاسيلشتاينر عن انتقاداته للسكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) وشدد على أن المنافسة ستحسن أداء جميع مقدمي الخدمة. بالإضافة إلى ذلك، يُنظر إلى المسار الجديد أيضًا على أنه فرصة للسياحة في المنطقة، حيث يلزم التوقف في كورالمبان في منطقة كلوبينر سي السياحية. يمكن أن تؤدي الاتصالات المحسنة أيضًا إلى تأجيج المعارك للعملاء أثناء السفر وتحقيق مزايا كبيرة للمسافرين.