Scandalfall in Aviation: Undersøgelser af suben er på randen!

Scandalfall in Aviation: Undersøgelser af suben er på randen!

langsomme og dyre undersøgelser

Sub havde kun klassificeret AUA -hændelsen som en "lidelse" og ignorerede således internationale standarder, der ville kræve klassificering som en "ulykke". Denne klassificering har alvorlige konsekvenser, fordi den ikke muliggør cockpit -stemmeoptageren og flydataforfatteren. I mellemtiden er der tvivl om subens effektivitet. I henhold til en nuværende Rapport fra Kurier , er retten af revisionsministeriet igen fastlagt alvorlige mangler: investeringer på gennemsnittet 31 Over den internationale standard. Derudover er gentagne klager over sidelinjer fra underforhandlere opstået, der giver indtryk af, at passagerernes sikkerhed ikke kommer først. En efterforsker er for eksempel en taxachauffør, der sætter spørgsmålstegn ved undersøgelsens troværdighed.

Forsvinden af en harddisk med afgørende bevis og manglen på en hjemmeside til sub, som er den eneste af sin art i denne henseende, er især alarmerende. Inflationen af ekspertrapporter og de langsomme processer ser ud til at være blevet en norm. Uanset påstandene afviste transportministeriet påstandene og understregede, at suben har udført sine opgaver korrekt. Den generelle fuldmagt vil nu kontrollere påstandene - om dette fører til en betydelig ændring er endnu ikke at se.