Zware overtredingen bij het Truck Convoy: Sloveense chauffeur in de B66!

Op dinsdag voerde de verkeerspolitie een controlecampagne uit op de B66 in Feldbach en ving een 56-jarige vrachtwagenchauffeur uit Slovenië. Zoals orf.at , bleek al snel dat de bestuurder had geprobeerd zijn wettelijke besturing en rustperioden te vermijden. Door de bestuurderskaart van een collega te gebruiken die niet aanwezig is, was hij in staat om digitale records te manipuleren en de voorgeschreven stuurtijden met een ongelooflijke 73 uur te overschrijden.

In totaal werden 28 overtredingen geregistreerd binnen de laatste 29 dagen tijdens de cheque, wat leidde tot 31 advertenties. De Sloveense mocht niet doorgaan en wordt nu verdacht van het nep een bewijs. Dit leidde tot de start van een procedure door de officier van justitie van Graz en om een ​​borg van enkele duizenden euro's te verzamelen.

wettelijke kadervoorwaarden

Dergelijke overtredingen zijn niet alleen problematisch voor verkeersveiligheid, maar ook wettelijk gereguleerd. Volgens adac.de , moeten commerciële drivers zich aan bepaalde streepte tijd-max houden. 9 uur per dag, met één uitzondering voor maximaal 11 uur. Continu verleende rustperioden en regelmatige onderbrekingen zijn wettelijk vereist om vermoeidheid te voorkomen en om de veiligheid in het verkeer te waarborgen.

Vooral sinds 1 mei 2006 moeten digitale besturingsapparaten die deze tijden registreren en de autoriteiten evalueren tijdens bedieningselementen worden geïnstalleerd. In het geval van ernstige overtredingen zijn er hoge boetes van maximaal 5000 euro voor de chauffeurs en tot 30.000 euro voor bedrijven. Ignorated rustperioden en valse gegevens zijn geen cavalier -overtreding, maar vormen een aanzienlijk risico voor alle weggebruikers.