Violations lourdes au convoi de camions: conducteur slovène dans le B66!

Mardi, la police de la circulation a mené une campagne de contrôle sur le B66 à Feldbach et a attrapé un chauffeur de camion de 56 ans en Slovénie. Comme orf.at , il s'est rapidement avéré que le conducteur avait essayé d'éviter ses périodes de direction et de repos statutaire. En utilisant la carte Driver d'un collègue qui n'est pas présent, il a pu manipuler les enregistrements numériques et dépasser les temps de direction prescrits par 73 heures incroyables.

Au total, 28 violations ont été enregistrées dans les 29 derniers jours pendant le chèque, ce qui a conduit à 31 annonces. Le Slovène n'a pas été autorisé à continuer et est maintenant soupçonné d'avoir une fausse preuve. Cela a conduit à l'initiation d'une procédure par le procureur de Graz et à percevoir un dépôt de garantie de plusieurs milliers d'euros.

Conditions de cadre juridique

De telles violations sont non seulement problématiques pour la sécurité routière, mais également légalement réglementées. Selon adac.de , les conducteurs commerciaux doivent adhérer à certains Steering Times-Max. 9 heures par jour, à une exception jusqu'à 11 heures. La loi est requise par la loi pour prévenir la fatigue et assurer la sécurité de la circulation.

Surtout depuis le 1er mai 2006, des dispositifs de contrôle numériques qui enregistrent ces temps et évaluent les autorités pendant les contrôles doivent être installés. En cas de violations graves, il y a des amendes élevées jusqu'à 5 000 euros pour les conducteurs et jusqu'à 30 000 euros pour les entreprises. Les périodes de repos ignorées et les faux enregistrements ne sont pas une infraction Cavalier, mais représentent un risque important pour tous les usagers de la route.