Bezpieczeństwo dla pieszych w Graz: 25 nowych projektów dla więcej komfortu!

Bezpieczeństwo dla pieszych w Graz: 25 nowych projektów dla więcej komfortu!

Graz, Österreich - W Graz jest przyjemnym trendem dla życzliwości dla pieszych: odsetek ścieżek pokrytych pieszo wzrósł do 21 procent w ciągu ostatnich dwóch lat po stabilnym 19 procent w latach 2004–2021. Rozwój ten jest głównie spowodowany inicjatywami wiceprezesa Judith Schwentner, który wdrożył 25 nowych projektów, aby zabezpieczyć pieszych: wewnątrz. W sumie miasto Graz zainwestowało około 1,5 miliona euro w poprawę bezpieczeństwa pieszych: wewnątrz. W ich słowach: „W tym roku ponownie zamknęliśmy liczne dziury w sieci chodników Graz i bezpieczeństwo pieszych: ulepszone wewnątrz”. Projekty koncentrują się między innymi na tworzeniu bezpiecznych szkolnych tras, a także na poprawie chodników i przystanków, co ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu pieszych: mówi Schwentner.

Jak pokazuje analiza klubu Vantehrs Club (VCö), istnieją uderzające różnice w nawykach mobilności między obszarami miejskimi i wiejskimi. Podczas gdy 21 procent ścieżek jest pokrytych Graz, istnieje tylko dziewięć procent na chodniki w okolicznych regionach, na przykład w okręgach Hartberg-Fürstenfeld, południowo-wschodniej Styrii i Weiz. Podczas korzystania z roweru istnieje również luka: w Graza odsetek przejażdżek rowerowych wynosi 20 procent, podczas gdy tylko cztery procent w regionach wiejskich. Ekspert VCö Katharina Jaschinsky podkreśla, że ​​istnieje również potencjał zwiększonego wykorzystania rowerów elektrycznych w celu promowania codziennej mobilności w stylu. Ponieważ w mieście i regionach jest wiele krótkich ścieżek codziennych, które mogą być również objęte rowerem lub pieszo.

Ulepszenia dla większego bezpieczeństwa

Projekty Judith Schwentner nie tylko mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa chodzenia po mieście, ale także na zmianę zachowań mobilności ogólnej. Odsetek ścieżek pokrytych samochodem na obszarach wiejskich spadł do 63 procent, co jest o 30 procent więcej niż w Graz. To pokazuje, że potrzeba działania w celu rozszerzenia oferty pieszych i rowerowych. „Potencjał bardziej aktywnej mobilności jest świetny” - dodaje Jaschinsky, odnosząc się do rosnącej popularności rowerów elektrycznych.