Voetgangersbeveiliging in Graz: 25 nieuwe projecten voor meer comfort!

Voetgangersbeveiliging in Graz: 25 nieuwe projecten voor meer comfort!

Graz, Österreich - In Graz is een aangename trend naar voetgangersvriendelijkheid: het aandeel te voet dat te voet bedekt is, is de afgelopen twee jaar gestegen tot 21 procent nadat het van 2004 tot 2021 in stabiele 19 procent is gebleven. Deze ontwikkeling is grotendeels te wijten aan de initiatieven van vice -burgemeester Judith Schwentner, die 25 nieuwe projecten heeft geïmplementeerd om voetgangers te beveiligen: binnen. In totaal investeerde de stad Graz ongeveer 1,5 miljoen euro in het verbeteren van de beveiliging voor voetgangers: binnen. In hun woorden: "We hebben dit jaar weer talloze gaten in het Graz -stoepnetwerk gesloten en de veiligheid van voetgangers: verbeterd aan de binnenkant." De projecten richten zich onder andere op het creëren van veilige schoolroutes, evenals de verbetering van de trottoirs en stops, wat van groot belang is voor de veiligheid en het comfort van voetgangers: zegt Schwentner.

Zoals de analyse van de Verkehrs Club van Oostenrijk (VCö) laat zien, zijn er opvallende verschillen in de mobiliteitsgewoonten tussen de stedelijke en landelijke gebieden. Terwijl 21 procent van de paden bedekt is met Graz, zijn er slechts een aandeel van negen procent voor voetpaden in de omliggende regio's, zoals in de districten Hartberg-Fürstenfeld, Southeast Styria en Weiz. Bij het gebruik van de fiets is er ook een opening: in Graz is het aandeel fietsritten 20 procent, terwijl het slechts vier procent in landelijke regio's is. De VCö -expert Katharina Jaschinsky benadrukt dat er ook potentieel is voor een verhoogd gebruik van elektrische fietsen om de dagelijkse mobiliteit in styria te bevorderen. Omdat er veel korte dagelijkse paden in de stad en in de regio's zijn die ook kunnen worden bedekt met fiets of te voet.

verbeteringen voor meer beveiliging

De projecten van Judith Schwentner zijn niet alleen bedoeld om wandelen in de stad veiliger te maken, maar ook om algemeen mobiliteitsgedrag te veranderen. Het aandeel van de paden bedekt met de auto in landelijke gebieden daalde tot 63 procent, wat 30 procent meer is dan in Graz. Dit laat zien dat er behoefte is aan actie om het voetgangers- en fietsaanbod uit te breiden. "Het potentieel voor actievere mobiliteit is geweldig", voegt Jaschinsky toe, verwijzend naar de groeiende populariteit van de elektrische fietsen.