Sécurité des piétons à Graz: 25 nouveaux projets pour plus de confort!

Sécurité des piétons à Graz: 25 nouveaux projets pour plus de confort!

Graz, Österreich - à Graz est une tendance agréable vers la convivialité pour les piétons: la proportion de chemins couverts à pied est passé à 21% au cours des deux dernières années après qu'il est resté stable de 19% de 2004 à 2021. Ce développement est en grande partie dû aux initiatives du vice-maire Judith Scwentner, qui a mis en œuvre 25 nouveaux projets à sécuriser les piétons: à l'intérieur. Au total, la ville de Graz a investi environ 1,5 million d'euros dans l'amélioration de la sécurité des piétons: à l'intérieur. Selon leurs mots: "Nous avons encore fermé de nombreux trous dans le réseau de trottoir Graz cette année et la sécurité des piétons: améliorée à l'intérieur." Les projets se concentrent, entre autres, sur la création de voies scolaires sécurisées ainsi que l'amélioration des trottoirs et des arrêts, ce qui est d'une grande importance pour la sécurité et le confort des piétons: dit Schwentner.

Comme le montre l'analyse du Club Autriche (VCö) Verkehrs, il existe des différences frappantes dans les habitudes de mobilité entre les zones urbaines et rurales. Alors que 21% des chemins sont couverts dans Graz, il n'y a qu'une part de neuf pour cent pour les sentiers dans les régions environnantes, comme dans les districts de Hartberg-Fürstenfeld, du Sud-Est de la Styrie et de Weiz. Lorsque vous utilisez le vélo, il y a aussi un écart: dans Graz, la proportion de manèges est de 20%, alors qu'il n'est que de quatre pour cent dans les régions rurales. L'expert VCö Katharina Jaschinsky souligne qu'il existe également une utilisation accrue des vélos électriques afin de promouvoir la mobilité quotidienne en Styrie. Parce qu'il existe de nombreux chemins de quotidien dans la ville et dans les régions qui peuvent également être couvertes par vélo ou à pied.

Améliorations pour plus de sécurité

Les projets de Judith Schwentner visent non seulement à rendre la marche dans la ville plus sûre, mais aussi à changer le comportement de mobilité générale. La proportion des chemins couverts par la voiture dans les régions rurales est tombée jusqu'à 63%, soit 30% de plus que dans Graz. Cela montre qu'il y a un besoin d'action pour étendre l'offre de piétons et de cyclisme. "Le potentiel de mobilité plus active est excellent", ajoute Jaschinsky, se référant à la popularité croissante des vélos électriques.