Endelig ferdig! Koralmbahn forkorter reisetiden mellom Graz og Klagenfurt

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Byggingen av Koralmbahn, et EU-dekkende infrastrukturprosjekt, skal fullføres i 2025 og vil forkorte reisetiden mellom Graz og Klagenfurt til bare 45 minutter.

Der Bau der Koralmbahn, eines EU-weiten Infrastrukturprojekts, wird 2025 vollendet und verkürzt die Reisezeit zwischen Graz und Klagenfurt auf nur 45 Minuten.
Byggingen av Koralmbahn, et EU-dekkende infrastrukturprosjekt, skal fullføres i 2025 og vil forkorte reisetiden mellom Graz og Klagenfurt til bare 45 minutter.

Endelig ferdig! Koralmbahn forkorter reisetiden mellom Graz og Klagenfurt

Etter 26 år med intensivt byggearbeid ble et av Europas viktigste infrastrukturprosjekter, Koralmbahn, ferdigstilt i slutten av november. Denne 130 kilometer lange jernbanelinjen, som går gjennom fjellkjeden Koralpe mellom Kärnten og Steiermark, er nå i ferd med å bli satt i drift. ÖBB (Austrian Federal Railways) informerer om at den første fasen av idriftsettelse vil ta flere måneder, hvor over 70 prøvekjøringer og rundt 15.000 testkilometer vil bli utført før ruten åpnes for vanlig drift. Maksimal hastighet på denne høyhastighetslinjen er designet for å være opptil 250 km/t, noe som gjør Koralmbahn til den raskeste jernbanelinjen i Østerrike. Byggearbeidet ble ledsaget av ulike utfordringer, og det planlegges en rekke prøvekjøringer med lokførersimulatorer for å sikre sikkerhet og funksjonalitet. Spesielt bemerkelsesverdig er de 50 kilometer med tunneler og over 100 broer som preger traseen, samt de 23 moderniserte togstasjonene og holdeplassene, som også vil fungere som viktige knutepunkter for regional og internasjonal trafikk.

Viktige milepæler og fremtidsutsikter

Kjernen i Koralmbahn er den 32,9 kilometer lange Koralm-tunnelen, som krysser under de to føderale statene Kärnten og Steiermark. Koralmbahn lover å drastisk redusere reisetiden mellom Graz og Klagenfurt fra dagens tre timer til bare 45 minutter. Denne betydelige tidsbesparelsen vil i stor grad forbedre tilgjengeligheten til de to delstatshovedstedene, noe som ikke bare vil stimulere kollektivtransporten, men også effektivisere godstransporten og stimulere regionens økonomiske utvikling. Den totale kostnaden for prosjektet utgjør nå rundt 5,4 milliarder euro, noe som understreker viktigheten av denne investeringen. Med en gradvis idriftsettelse siden slutten av 2023, vil regionale forbindelser mellom St. Paul im Lavanttal og Klagenfurt nå også bli introdusert, mens fullstendig ferdigstillelse og regelmessig drift av hele Koralmbahn er målsatt mot slutten av 2025, også Wikipedia rapportert.