¡Finalmente terminado! Koralmahn acorta el tiempo de viaje entre Graz y Klagenfurt

¡Finalmente terminado! Koralmahn acorta el tiempo de viaje entre Graz y Klagenfurt

St. Paul im Lavanttal, Österreich - Después de 26 años de trabajos de construcción intensivos, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de Europa, el ferrocarril Koralm, se completó a fines de noviembre. Esta línea ferroviaria de 130 kilómetros de largo, que conduce a través del Bergmassiv del Koralpe entre Carintia y Estiria, ahora enfrenta la puesta en marcha. El ÖBB (ferrocarriles federales austriacos) informa que la primera fase de puesta en marcha tomará varios meses en los que se llevan a cabo más de 70 unidades de prueba y alrededor de 15,000 kilómetros de prueba antes de que se libere la ruta para la operación regular. La velocidad máxima en esta ruta de alta velocidad está diseñada a hasta 250 km/h, lo que hace que el Koralbahn sea la línea ferroviaria más rápida en Austria. El trabajo de construcción fue acompañado de varios desafíos, y se planean numerosas unidades de prueba con líderes de trenes para garantizar la seguridad y la funcionalidad. Particularmente notables son los 50 kilómetros de túnel y más de 100 puentes que dan forma a la ruta, así como las 23 estaciones y paradas modernizadas de tren, que también actuarán como nodos importantes para el tráfico regional e internacional.

hitos importantes y perspectivas futuras

El núcleo del ferrocarril Koralm es el túnel Koralmt de 32.9 kilómetros de largo, que cruza los dos estados federales de Carintia y Estrería. El Koralmbahn promete un acortamiento drástico del tiempo de viaje entre Graz y Klagenfurt de actualmente tres horas a solo 45 minutos. Este ahorro de tiempo significativo mejorará en gran medida la accesibilidad de las dos capitales estatales, lo que no solo estimula el transporte público, sino que también diseña el transporte de bienes de manera más eficiente y tiene la intención de aumentar el desarrollo económico de la región. El costo total del proyecto ahora asciende a alrededor de 5.400 millones de euros, lo que subraya la importancia de esta inversión. Con una puesta en marcha gradual desde finales de 2023, ahora se introducen conexiones regionales entre St. Paul en el Valle de Lavant y Klagenfurt, mientras que la finalización completa y la operación regular de todo Koralmbahn están apuntando a fines de 2025, así como