L'UE décide des tarifs de pénalité sur les voitures électriques chinoises: la position de l'Autriche?
L'UE décide des tarifs de pénalité sur les voitures électriques chinoises: la position de l'Autriche?
Dans les prochains jours, l'attitude européenne pourrait choisir des tarifs punitifs sur les voitures électriques en provenance de Chine. Vendredi, les propositions correspondantes sont à l'ordre du jour de l'UE, avec une possible hauteur de douane jusqu'à 36,3%. Jusqu'à présent, l'Autriche a été couverte par la façon de découvrir sur demande le statut de la coordination de l'APA. En été, le ministère autrichien des affaires économiques avait pris une position neutre.
Le ministre de l'économie Martin Kocher (ÖVP) souligne la nécessité d'une «solution de négociation». En tant que pays solide orienté vers l'exportation, l'Autriche pourrait subir des inconvénients économiques considérables en cas de guerre de représailles dans lesquels les produits à portée de coutume proviennent de l'étranger. Par conséquent, il préconise un dialogue avec la Chine pour éviter un conflit commercial.
L'importance de l'industrie de l'approvisionnement en voiture
L'industrie de l'approvisionnement automobile d'Autriche joue un rôle central dans l'économie nationale et emploie plus de 80 000 personnes dans plus de 900 entreprises. Cette industrie a une part d'environ dix pour cent de la création de valeur totale dans la zone immobilière, ce qui correspond à une valeur de production annuelle d'environ 20 milliards d'euros. Les sociétés exceptionnelles incluent Magna à Graz, l'usine de BMW à Steyr et également des tailles locales telles que la liste AVL dans Graz et Pierrer Mobility à Matghofen.
Le gouvernement allemand a également traité le sujet. Le chancelier Olaf Scholz a déclaré qu'il s'appuyait également sur une solution de négociation avec la Chine et a averti qu'une mauvaise réponse de l'UE pourrait nuire à sa propre économie. Dans la discussion, il existe des opinions différentes, en particulier l'association de l'industrie automobile allemande (VDA), qui s'est clairement exprimé contre les tarifs. Le président de la VDA, Hildegard Müller, a souligné qu'un tel vote serait un pas en arrière dans la coopération mondiale. L'Allemagne doit passer à une position claire et la possibilité d'abstention n'est pas acceptable.
Exportation et réactions en Europe
D'un autre côté, il existe également des pays de l'UE qui soutiennent les plans de la Commission. Des pays tels que la France, l'Italie et les États baltes sont ouverts aux tarifs supplémentaires, tandis que l'Espagne s'est opposée à ces mesures dans le passé. Ces tarifs ne seraient pas nouveaux, car des taux d'intérêt préliminaires plus élevés doivent être stockés comme un dépôt de garantie pour les voitures électriques en provenance de Chine depuis juillet, dans le cadre d'un examen complet que la chaîne de valeur subventionnée a illuminé en Chine.Actuellement, les ensembles de douanes pour divers fabricants chinois se situent entre 17,4 et 37,6%, ce qui est ajouté aux tarifs existants de dix pour cent. Tesla a le plus grand nombre d'admission sur le marché autrichien des voitures électriques, par laquelle environ 25 000 véhicules ont été vendus de 2020 à mai 2024, dont environ 10 000 ont été produits en Chine.
Avec ces développements, l'Autriche est confrontée au défi de se positionner dans un environnement commercial difficile. Remarques des experts selon lesquelles le différend commercial entre la Chine et l'UE pourrait également avoir des effets négatifs sur les agriculteurs nationaux, en provenant d'un examen de la Chine Contra Contra Subventes pour les produits laitiers d'Europe. Il est donc clair que les votes à venir pourraient avoir des conséquences de grande envergure.Un regard plus profond sur le débat croissant est nécessaire car le marché réagit de plus en plus aux fluctuations des prix. En septembre, plus de 33 000 euros ont été payés pour les modèles de combustion les plus importants, ce qui correspond à une augmentation de plus de 10% par rapport à avril. Avec les voitures électriques, l'augmentation des prix reste inférieure à 4%.
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