الاتحاد الأوروبي يقرر التعريفة الجماعية على السيارات الكهربائية في الصين: موقف النمسا؟
الاتحاد الأوروبي يقرر التعريفة الجماعية على السيارات الكهربائية في الصين: موقف النمسا؟
في الأيام القليلة المقبلة ، يمكن أن يختار الموقف الأوروبي التعريفات العقابية على السيارات الكهربائية من الصين. يوم الجمعة ، تقع المقترحات المقابلة على جدول أعمال الاتحاد الأوروبي ، مع ارتفاع جمركي محتمل يصل إلى 36.3 في المائة. حتى الآن ، تمت تغطية النمسا من خلال كيفية معرفة طلب وضع تنسيق APA. في الصيف ، اتخذت وزارة الشؤون الاقتصادية النمساوية وضعا محايدا.
يؤكد وزير الاقتصاد مارتن كوشير (ÖVP) على الحاجة إلى "حل التفاوض". كدولة قوية توجهت نحو التصدير ، يمكن أن تعاني النمسا من عيوب اقتصادية كبيرة في حالة حرب الانتقام التي تأتي فيها المنتجات المخصصة من الخارج. لذلك ، يدعو إلى الحوار مع الصين لتجنب الصراع التجاري.
أهمية صناعة إمدادات السيارات
تلعبصناعة إمدادات السيارات في النمسا دورًا رئيسيًا في الاقتصاد الوطني وتوظف أكثر من 80،000 شخص في أكثر من 900 شركة. هذه الصناعة لديها حصة من حوالي عشرة في المئة من إجمالي خلق القيمة في منطقة العقار ، والتي تتوافق مع قيمة الإنتاج السنوية حوالي 20 مليار يورو. تشمل الشركات المتميزة Magna in Graz ، ومصنع BMW في Steyr وكذلك الأحجام المحلية مثل قائمة AVL في Graz و Pierer Mobility في Mattighofen.
تعاملت الحكومة الألمانية أيضًا مع الموضوع. قال المستشار أولاف شولز إنه اعتمد أيضًا على حل مفاوض مع الصين وحذر من أن الاستجابة الخاطئة من الاتحاد الأوروبي قد تتسبب في تلف اقتصاده. في المناقشة ، هناك آراء مختلفة ، ولا سيما جمعية صناعة السيارات الألمانية (VDA) ، والتي تحدثت بوضوح ضد التعريفات. أشار رئيس VDA Hildegard Müller إلى أن مثل هذا التصويت سيكون خطوة إلى الوراء في التعاون العالمي. يتعين على ألمانيا الانتقال إلى وضع واضح ، وإمكانية الامتناع عن الاعتداء غير مقبولة.
التصدير وردود الفعل في أوروبا
من ناحية أخرى ، هناك أيضًا دول الاتحاد الأوروبي تدعم خطط اللجنة. دول مثل فرنسا وإيطاليا ودول البلطيق مفتوحة للتعريفات الإضافية ، في حين أن إسبانيا قد جادلت ضد هذه التدابير في الماضي. لن تكون هذه التعريفة الجمركية جديدة ، حيث يجب تخزين أسعار الفائدة الأولية المرتفعة كإيداع أمني للسيارات الكهربائية من الصين منذ يوليو ، كجزء من فحص شامل أن سلسلة القيمة المدعومة مضاءة في الصين.حاليًا ، تتراوح مجموعات الجمارك لمختلف الشركات المصنعة الصينية بين 17.4 و 37.6 في المائة ، والتي تتم إضافتها إلى التعريفات الحالية البالغة عشرة في المائة. تتمتع Tesla بأكبر عدد من القبول في سوق السيارات الكهربائية النمساوية ، حيث تم بيع حوالي 25000 سيارة من 2020 إلى مايو 2024 ، منها حوالي 10،000 مركبة تم إنتاجها في الصين.
مع هذه التطورات ، تواجه النمسا تحدي وضع نفسها في بيئة تداول صعبة. تصريحات الخبراء بأن النزاع التجاري بين الصين والاتحاد الأوروبي يمكن أن يكون له آثار سلبية على المزارعين المحليين ، مع التحريك من فحص الدعم الصيني Contra لمنتجات الألبان من أوروبا. لذلك من الواضح أن الأصوات القادمة يمكن أن يكون لها عواقب بعيدة.من الضروري إلقاء نظرة أعمق على النقاش المتزايد لأن السوق يستجيب بشكل متزايد لتقلبات الأسعار. في سبتمبر ، تم دفع أكثر من 33000 يورو مقابل أهم نماذج الاحتراق ، والتي تتوافق مع زيادة تزيد عن 10 في المائة مقارنة بأبريل. مع السيارات الكهربائية ، لا تزال الزيادة في الأسعار أقل من 4 في المئة.
Kommentare (0)