Dopravná zápcha na diaľnici horáka: Kto je zodpovedný?

Dopravná zápcha na diaľnici horáka: Kto je zodpovedný?

Brennerpass, Italien - V sobotu 7. júna 2025 zaznamenala diaľnica Brenner v Tyrol masívnu dopravnú zápchu, ktorá sa rozšírila o 45 kilometrov do horáka a bola schopná dať vodičom ďalšiu dobu cesty tri hodiny. Podľa OTS identifikované. Bolo zrejmé, že táto dopravná zápcha nielen značne zaťažila postihnutých cestujúcich, ale aj v kontexte pretrvávajúceho problému s tokom premávky.

Diaľnica horáka a zároveň preťažené tunely sú základnými dopravnými pripojeniami, ktoré prepravujú okolo 43 000 vozidiel denne v priebehu najnižšieho priechodu v Alpách. Diaľnica, ktorá vedie z Knoten Innsbruck do Brenner Pass, sa etablovala ako dôležitá obchodná cesta medzi Nemeckom, Rakúskom a Talianskom. Potvrdzujú to aj informácie z Stumelder-karte , ktoré zdôrazňujú dôležitosť diaľnice horáka.

kolaps prenosu a verejné zabezpečenie

V Leadičke spôsobila alternatívna premávka prostredníctvom federálnej cesty aj riziko pre verejnú bezpečnosť, najmä pre pohotovostné služby. Guvernér južného Tyrolánu Compatscher uviedol, že jazdné pruhy v oboch smeroch neboli viac ako 20 minút dôstojné, čo však nebolo klasifikované ako štátna aféra. Napriek tejto vážnej situácii starosta Mühlsteiger kritizoval postup orgánov, ktorý môže byť nezákonný, a oznámil sťažnosť s cieľom objasniť postoj druhého prípadu ľudských práv na zdravie a právo demonštrácie.

lr Zumtobel plánuje vyzdvihnúť túto tému v kontexte regiónov Tyrol, South Tyrol a Trentino v Merano. Kritici sa tiež sťažujú, že spoločnosť Asfinag nedokázala udržateľne udržiavať tok dopravy, a preto sú zodpovední za dopravnú zápchu.

História a štruktúra diaľnice horáka

Samotná diaľnica Brenner má rušný príbeh, ktorý siaha až do 50. rokov 20. storočia, keď sa prevádzka výrazne zvýšila a najprv plánuje zlepšiť infraštruktúru. Diaľnica bola konečne otvorená v niekoľkých fázach v rokoch 1963 až 1971. a mobilita šetrná k životnému prostrediu.

V kontexte súčasných výziev je zrejmé, že diaľnica horáka zvyšuje ústredný význam pre medzinárodné dopravné podnikanie, aj keď je premávka v údolí Wippe klasifikovaná ako irelevantná pre tvorcov politických rozhodnutí. Tento opačný pohľad na dôležitosť diaľnice by mohol viesť k ďalším diskusiám v budúcnosti, pokiaľ ide o dopravnú infraštruktúru a bezpečnosť občanov.