Embouteillage sur l'autoroute Burner: qui est responsable?

Embouteillage sur l'autoroute Burner: qui est responsable?

Brennerpass, Italien - Le samedi 7 juin 2025, l'autoroute Brenner de Tyrol a connu un embouteillage massif, qui s'étendait sur 45 kilomètres au brûleur et a pu donner aux chauffeurs un temps de voyage supplémentaire de trois heures. Selon ots identifié. Il était évident que cet embouteillage a non seulement gardé considérablement les voyageurs affectés, mais aussi dans le contexte d'un problème persistant avec le flux de la circulation.

La Burner Highway et les tunnels surchargés en même temps sont des connexions de transport essentielles qui transportent environ 43 000 véhicules par jour sur le passage le plus bas des Alpes. L'autoroute, qui mène de Knoten Innsbruck au col de Brenner, s'est établie comme une importante voie commerciale entre l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie. Ceci est également confirmé par les informations de Stumelder-karte , qui mettent en évidence l'importance de l'autoroute Burner.

effondrement du trafic et sécurité publique

À la Pentecôte, le trafic alternatif via la route fédérale a également provoqué un risque à la sécurité publique, en particulier les services d'urgence. Le gouverneur du sud du Tyroléen Compatscher a indiqué que les voies dans les deux directions pendant plus de 20 minutes n'étaient pas dignes, qui, cependant, n'étaient pas classées comme une affaire d'État. Malgré cette situation grave, le maire Mühlsteiger a critiqué la procédure des autorités, qui peut être illégale, et a annoncé une plainte afin de clarifier l'attitude du 2e cas sur les droits de l'homme sur la santé et le droit de démonstration.

LR Zumtobel prévoit d'élever le sujet dans le contexte des régions du Tyrol, du Tyrol sud et de Trentin à Merano. Les critiques se plaignent également qu'AsFinag n'a pas réussi à maintenir le flux de trafic de manière durable et est donc responsable du bourrage de circulation.

L'histoire et la structure de l'autoroute du brûleur

L'autoroute Brenner elle-même a une histoire mouvementée qui remonte aux années 1950 lorsque le trafic a augmenté de manière significative et prévoit d'abord d'améliorer l'infrastructure. The highway was finally opened in several phases between 1963 and 1971. According to Autobrennero.it , the Brennerautobahngesellschaft also operates other motorway projects in Italy and has set itself the goal of promoting an Mobilité efficace, sûre et respectueuse de l'environnement.

Dans le contexte des défis actuels, il devient clair que l'autoroute Burner reste d'une importance centrale pour le secteur international des transports, même si le trafic dans la vallée de Wippe est classé comme non pertinent par les décideurs politiques. Cette vision opposée de l'importance de l'autoroute pourrait entraîner de nouveaux débats à l'avenir en ce qui concerne l'infrastructure de transport et la sécurité des citoyens.