Scandalo ad Altach: il traffico di camion distrugge l'area ricreativa locale!
Scandalo ad Altach: il traffico di camion distrugge l'area ricreativa locale!
Altach, Österreich - Il nuovo percorso di camion ad Altach, noto come variante "Kratten", provoca eccitazione poco dopo la sua apertura. Solo due settimane dopo l'inizio ufficiale del 18 novembre 2024, si verificarono il primo danno alla strada e i lavoratori del cantiere dovevano occuparsi di nuovo delle riparazioni. L'idoneità inadeguata della strada per il traffico di camion, che conduce attraverso il paesaggio alluvionale, ha già fatto forti voci critiche. Il Consiglio municipale di Altacher Willi Witzemann sottolinea che la strada non è adatta per un traffico intenso e il danno non è una sorpresa, ma la velocità con cui si sono verificate lo sorprende quando era
Witzemann, che ha combattuto attivamente contro il percorso, critica anche il camion invertendo quando troppi veicoli vogliono correre sulla strada stretta allo stesso tempo. Un altro difetto sono le istruzioni del traffico snello che non garantiscono la sicurezza dei camminatori. Durante l'inverno, i camion sono meno sulla strada, ma il danno che emerge può essere indovinato al male, mentre menziona: "I costi di follow -up sono imprevedibili". Non è chiaro fino a che punto il comune deve pagare per futuri lavori di ristrutturazione. Inoltre, il proprietario stabile di cavallo locale Markus Monk esprime la sua rabbia per le circostanze che il traffico di camion porta con sé. Riferisce nelle notti insonni e la necessità di bloccare i suoi animali per garantire la loro sicurezza. "La comunità mi ha venduto questa proprietà e poi il sindaco costruisce questa strada davanti alla mia porta", riassume frustrata. La pace celeste nell'area ricreativa locale tanto visitata sembra essere molto lontana. Le persone sono scoraggiate dal costante camion sul camion e il monaco teme che l'estate porterà anche strade più piene, come vorarlberg.orf Critica della pianificazione del percorso
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| Ort | Altach, Österreich |
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