Conducteurs d'attaques noires: les attaques ferroviaires continuent d'augmenter!

Conducteurs d'attaques noires: les attaques ferroviaires continuent d'augmenter!

Grieskirchen-Gallspach, Österreich - À la gare centrale de Linz, un incident terrifiant s'est produit, qui illustre le problème persistant de la violence contre le personnel ferroviaire et les bus. Un chef d'orchestre de 23 ans de Wels a effectué une vérification des billets lorsque le passager n'a pas pu montrer de billet valide. Le passager a un paiement supplémentaire par carte ATM, mais un peu plus tard, il y a eu un assaut. Selon les informations de kosmo , le conducteur a été jeté par la section passager, une girouette et une veste sombre et une veste marron, un conducteur contre une section Tract et avec une colorante sombre et une veste marron, une veste marron, un conducteur contre un trott et avec une girouette et une veste sombre. L'auteur s'est enfui après l'attaque, le conducteur a été amené à la clinique WELS avec des blessures d'un degré indéterminé.

La police a immédiatement lancé des mesures de recherche, mais l'attaquant est jusqu'à présent resté non identifié. Cet incident n'est pas un cas isolé. Selon tagesschau , un total de 276 attaques sur le rail et le personnel de bus ont été enregistrées en 2023. Dans ce contexte, Stern que le nombre d'attaques violentes contre les employés de Deutsche Bahn dans les trains et les stations de train dans 2024 a augmenté de 300 dans des trains et des stations de train dans 2024 pour se rendre à la 3,300 dans les trains et à des stations de train dans 2024 pour se rendre à la 3,300 dans les trains et aux stations de train dans 2024 pour se rendre à la 3,300 dans les trains et aux stations de train dans 2024 pour avoir sur la 3,300 dans les trains et dans les stations des trains dans 2024 pour avoir sur la 3,300 dans les trains et dans les stations de train dans 2024 pour avoir environ 300 Environ six pour cent par rapport à l'année précédente.

Augmentation de la violence contre le personnel ferroviaire

Le personnel du train dans le trafic régional est particulièrement affecté, ce qui, selon le chef des chemins de fer, Richard Lutz peut être considéré comme un miroir des développements sociaux. Environ la moitié des attaques sont dirigées contre ce personnel. D'autres employés, tels que le personnel de nettoyage, le personnel de service de la gare et les conseillers clients et les chauffeurs d'autobus, sont souvent l'objectif des attaques. Lutz a décrit la violence contre les employés du train comme inacceptable et a souligné que la sécurité du personnel a une priorité absolue.

Afin de contrer cette préoccupation, öbb a commencé à prendre des mesures préventives. Les mesures comprennent une formation dans les techniques de désescalade, l'utilisation de BodyCams et la fourniture de forces de sécurité supplémentaires dans des zones particulièrement en voie de disparition, telles que kosmo . Les Bodycams, qui sont progressivement utilisés dans les transports locaux à partir de 2024 et sur une base volontaire, ont déjà fait ses preuves. Ils sont utilisés à la fois pour les forces de sécurité et le personnel du train.

Aide rapide en cas d'urgence

Un autre aspect important est la fourniture d'un bouton de pression d'urgence, le soi-disant appel PRIO, qui permet au personnel d'appeler rapidement l'aide en cas d'urgence. Ces mesures techniques visent à accroître la sécurité des employés du trafic ferroviaire et à minimiser le risque d'attaques.

Les chiffres élevés pour les attaques contre le personnel des rails et des bus présentent à l'ensemble de l'industrie des défis majeurs. Il faut espérer que les mesures prises aideront à améliorer la sécurité et à réduire la violence avant d'autres incidents comme celui de Linz.