Schwarzach zszokowany: kierowcy mocno chwytali pieszych!

Schwarzach zszokowany: kierowcy mocno chwytali pieszych!

Kellaweg, Schwarzach, Österreich - 21 kwietnia 2025 r., O 8:38 rano, poważny wypadek drogowy miał miejsce w gęsto zaludnionym dzielnicy mieszkalnej w Schwarzach, w którym dwóch pieszych zostało poważnie rannych. Według raportu Vol.at, 86-letni kierowca, który podróżował z żoną, był zaangażowany w incydent w Kellawegstrasse. Kierowca stracił kontrolę nad swoim pojazdem po wydłużonej lewej krzywej, która doprowadziła do tragicznego wypadku.

Dwaj ranni piesi, para w wieku około 55 lat, natychmiast przewieziono do szpitala stanowego Feldkirch i szpitala Cantonal St. Gallen po wypadku. Na szczęście kierowca pozostał bez szwanku, a przeprowadzony test alkoholu wykazał negatywny wynik. Następnie policja zainicjowała dochodzenie w sprawie dokładnej przyczyny wypadku i zabezpieczyła ślady na miejscu.

Wykorzystanie ratowników

Ratownicy, składający się z około 35 strażaków ze straży pożarnej Schwarzach i Wolfurt, zostali rozmieszczeni z siedmioma pojazdami. Wraz z 15 ratowników i czterema lekarzami ratowniczymi na miejscu było pięć karetek pogotowia. Ze względu na bezpieczeństwo mieszkańców Hanggasse został zamknięty do około 10:30 rano.

Pojazd kierowcy w końcu zatrzymał się nad ścianą ogrodową, co mogłoby uniknąć poważnych uszkodzeń przyległych budynków. Policja dodała również eksperta ds. Ruchu, aby móc przeprowadzić dalsze analizy na wypadek wypadku.

Statystyki wypadków drogowych i ich znaczenie

Wypadki drogowe takie jak te w Schwarzach są nie tylko tragicznymi indywidualnymi zdarzeniami, ale także rzucają światło na ogólne bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Destatis.de zauważa, że ​​systematyczne rejestrowanie wypadków i ich przyczyny jest podstawą poprawy bezpieczeństwa ruchu. Statystyki te dostarczają obszernych i zróżnicowanych danych, które są ważne dla środków legislacyjnych, a także dla edukacji drogowej i budowy dróg.

Wyniki statystyki wypadków drogowych są kluczowe dla opracowania i wdrażania polityki transportu państwowego oraz znacząco wpływają na politykę infrastruktury i bezpieczeństwa ruchu. Umożliwiają również gałęzie krzyżowe ryzyka wypadku, które są niezbędne do ciągłego poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.