Schokkende motorbotsing in St. Anton: twee verwondingen!

Schokkende motorbotsing in St. Anton: twee verwondingen!

LB 28, Gemeinde St. Anton an der Jeßnitz, 3295, Österreich - Op 1 mei 2025 vond een ernstig motorongeluk om 15.10 uur plaats. op LB 28 in de gemeente St. Anton an der Jeßnitz, Lower Oostenrijk. Twee bestuurders raakten gewond bij de frontale botsing van twee motorfietsen. De loop van het ongeval is dramatisch: een 54-jarige man uit St. Pölten kwam in een rechte verkeer in een juiste curve en botste tegen een naderende 46-jarige motorrijder van het district Vöcklabruck. Beide chauffeurs leden gewond aan onbekende graden en werden onmiddellijk verzorgd door reddingsmedewerkers.

De 46-jarige werd naar de staatskliniek Scheibbs getransporteerd met de hulpdiensten, terwijl de 54-jarige naar de staatskliniek Amstetten werd gevlogen met de Christophorus 15 Rescue Helicopter. De LB 28 bleef volledig gesloten tot 16.15 uur, terwijl een lokale afleiding werd opgezet om het verkeer te leiden. Dit spectaculaire ongevalrapport laat opnieuw zien hoe gevaarlijke motorrijden kan zijn, vooral op landwegen, waar het ongevalspercentage vaak hoger is.

Groeiende bezorgdheid over motorongevallen

Het incident in St. Anton An der Jeßnitz is niet de enige in zijn soort. According to a report from [Kriminalfall.at] (https://www.kriminalfall.at/bundesland/niederoesterreich/verkehrsunfall-mit-pershaden- Derk- von-2--Motorraedern-auf-der-lb-28/) there was already a similar one on July 23, 2023 Incident on the LB 28 between Scheibbs and Annaberg. Een 76-jarige man uit het district Lilienfeld en een 48-jarige man uit het St. Pölten Land District waren betrokken bij dit ongeval. De 76-jarige leed ernstig letsel in een juiste curve in een rijfout en werd naar de staatskliniek Amstetten gebracht met de noodhelikopter. De 48-jarige werd met lichte verwondingen naar de staatskliniek Scheibbs getransporteerd.

Dergelijke incidenten zijn alarmerend omdat ze een groeiend probleem op straat onderstrepen. De VerkehrsClub Oostenrijk (VCö) heeft onlangs gemeld dat 80 procent van de fatale motorongevallen op open luchtwegen bevindt. In 2023 bleven de cijfers voor dodelijke motorrijders die dodelijk waren neergestort op 82, hoewel het totale aantal verkeersdoden met 13 procent kon worden verminderd. Dit toont de urgentie om maatregelen te nemen om de veiligheid van de motorfietsen te vergroten, met name op landwegen, waar het risico op ongevallen bijzonder hoog wordt beschouwd.

Oorzaken en beveiligingswaarschuwingen

De belangrijkste oorzaken van ongevallen onder motorrijders zijn niet -aangepaste snelheid en onzorgvuldigheid. Tussen 2021 en 2023 stierven 155 motorrijders in verkeersongevallen, met 53 procent per ongeluk vanwege niet -aangepaste snelheid. De VCö waarschuwt ook voor prioritaire overtredingen die de meest voorkomende oorzaak zijn van ongevallen veroorzaakt door andere weggebruikers. Deze statistische kennis is een andere indicatie dat verkeersveiligheid dringend moet worden verbeterd om het risico op motorrijders te verminderen.

De ernstig getroffen leeftijdsgroep zijn bestuurders van 50 tot 64 jaar, die 35 procent uitmaken van de dodelijke crashen. Gezien de huidige gevallen van ongevallen en de alarmerende statistieken, moet de beveiliging voor motorrijders dringend in de focus van het transportbeleid worden gebracht.

Over het algemeen illustreren de recente incidenten en de onderliggende statistieken hoe belangrijk het is om de veiligheid in het verkeer te vergroten en preventieve maatregelen te nemen om motorongevallen en de bijbehorende verwondingen en sterfgevallen te verminderen. De oproep tot verandering wordt luider en het valt nog te bezien welke stappen in de toekomst zullen worden ondernomen.

Verdere informatie over de recente incidenten en de beveiligingsstatistieken is te vinden op FireWorld en [vcö] en [vcö] )