一级方程式围场中的震惊：托斯特批评红牛的决定！

一级方程式围场中的震惊：托斯特批评红牛的决定！

Australien, Australien - 在当前一级方程式赛2025赛季中，红牛赛车在仅两次比赛后完成驾驶员变更时引起了兴奋。利亚姆·劳森（Liam Lawson）在澳大利亚和中国为该团队创办，无法得分。令人失望的开局之后，劳森驾驶舱中的Yuki Tsunoda团队下降了，这使评论家大声。红牛青年队的前队老板兼现任红牛顾问弗朗兹·托斯特（Franz Tost）对发生的变化发表了评论，并表明他认为劳森的决定是一个错误的决定。根据托斯特（Tost）的说法，沙托达（Tsunoda）比新西兰人（Laola1）更快，更有经验[laola1报道……]（https：//wwwww.laola1.at/de/de/red/red/red/motorsport/momotorsport/mmotorsport/motorsport/news/news/tost-kritisierierierierierierierierierierierteerieriert--red--red--red-red--red-bull-red-bull-racing-warr-eine-war--eine-fehlscheid--/-/-/-

改变的决定并不令Tost感到惊讶，因为过去出于绩效原因，红牛改变了几对驾驶员。该策略对团队来说并不陌生，该策略以其对驾驶员的熟人的积极决定而闻名。 Review of the past few years in Formula 1 shows that Red Bull has often reacted to performance by removing drivers from the team after a short time and using new talents [formel1.de informed about the history of Exchange actions] (https://www.formel1.de/news/2025-03-27/Formel-1-historie-wenn-red-bull-fer-ferr- Exchange).

红牛的风险决定

历史上的例子显示了红牛的风险策略。 2006年，克里斯蒂安·克里安（Christian Klien）和罗伯特·杜恩博斯（Robert Doornbos）被部署，但克利安（Klien）在拒绝了印第安纳州系列赛的报价后被释放。 Doornbos接管了他的位置，后来返回了测试驾驶员。 2007年，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）为托罗·罗索（Toro Rosso）首次亮相，并成为一级方程式赛车中最年轻的收藏家。这些决定通常帮助球队取得成功。

2011年，Jaime Alguersuari和Sebastien Buemi被Daniel Ricciardo和Jean-Eric取代。里卡多（Ricardo）在2016年被信任，而不是丹尼尔·克瓦特（Daniil Kwjat），这应该是一个幸运的跑步，因为维斯塔彭（Verstappen）在他的第一场比赛中获胜。皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和亚历山大·奥尔森（Alexander Albon）也不得不让他成为红牛和托罗·罗索（Toro Rosso）的司机，通常只有几场比赛。 These decisions have shaped the identity of the team and made it one of the dominant in Formula 1 formel1.de illustrates the history of Red Bull.

Tsunoda和Lawson的前景

问题仍然是Tsunoda面对这一新挑战的情况。他从赛车公牛到红牛的崛起可能是球队表现的决定性因素。另一方面，对于劳森来说，似乎他必须等待回发展团队或其他机会来证明自己。这种情况清楚地说明了赛车运动的竞争程度以及可以做出多快的决策以确保团队中最佳的表现。