Vöcklabruck区的震惊：在不受限制的水平过境点发生火车事故！

Vöcklabruck区的震惊：在不受限制的水平过境点发生火车事故！

Lehen, Österreich - 2025年7月17日，下午5:35左右，弗雷克拉克（Vöcklabruck）地区的pühret市列赫特（Lehet）地区发生了严重的交通事故。一辆货车从PassauerLandesstraße到达Lehen后，在不受限制地交叉处与火车相撞。碰撞导致货车通过路堤扔进相邻的草地。火车的火车驾驶员开始了即将进行的紧急制动，但影响已经致命。货车的两名囚犯受伤，它们的伤害无限期。

包括红十字架在内的当地救援人员拿走了急救，并将受伤的人运送到诊所。幸运的是，该地区火车的大约40名乘客仍然没有受到伤害。在事件发生期间，Pühret消防队确保了旅行者使用救援平台安全地从火车上撤离矿泉水，如[Fireworld.at]（https://wwwww.fireworld.at/2025/2025/2025/20/ooo-mit-mit-mit-mit-mit-mit-regialialialialial-in--mit-mit-regialialial-in-puse-puss/）。

未经训练的水平交叉作为危险点

该事件说明了未经训练的交叉路口的风险，根据国际铁路协会的分析，占所有火车事故的27％。如果发生致命的事故，则此数字令人震惊，因为98％的致命火车事故是在此类过渡时进行的。在这种特殊情况下，Pühret中的水平穿越是无限的，这大大增加了驾驶员和乘客的危险，因为[tuev-nord-group.com]（https://www.tuev-nord-group.com/de/98-pren-pren-pren-pren-pren-pren-pren-aller-aller-tlich-----------am-am-am-am-bahnuerang/）

TüvNord的铁路技术负责人StefanPöting强调，许多道路使用者低估了火车的漫长制动道路。当地火车最多需要700米，速度为160 km/h，才能停滞不前。这是一个危险的挑战，尤其是对于重型车辆和驾驶员而言。诸如屏障和警告灯等技术安全设备可以大大提高这些过渡时的安全性。

除了技术方面，道路使用者的风险意识也至关重要。普京指出，在封闭障碍物面前漫长的等待时间内的挫败感会影响安全意识。因此，启蒙对于避免这种悲剧性事故至关重要。庞廷说：“要实现目标太晚，总比从未到达。”

Pühret中的事件不仅会导致个人悲剧，而且还需要在关卡交叉处提高安全性。这些危险的认识仍然是当局和安全专家的核心任务。

有关德国类似事件的进一步信息，例如，踏板车驾驶员或车后驾驶员处于危险之中，表明此类悲剧性事故不是孤立的案件。

这次事故不仅摇晃数据主体及其亲戚，而且还提出了有关关卡交叉处安全性的问题，该主题通过欧盟的计划来促进区域游览目的地，例如[meinzirk.at] （https://www.meinbezirk.at/voecklabruck/c-lokales/zugunfall-am-inchranken-bahnuerange_a7463722），再次重点介绍。