Schock im Bezirk Vöcklabruck: Zugunfall am unbeschrankten Bahnübergang!

Schock im Bezirk Vöcklabruck: Zugunfall am unbeschrankten Bahnübergang!

Lehen, Österreich - pe 17 iulie 2025, în jurul orei 17:35, zona locală din Lehet, municipalitatea Pühret, districtul Vöcklabruck, a avut loc la un accident de circulație grav cu un tren regional. O autoutilitară s -a ciocnit cu trenul la trecerea la nivel nerestricționat, după ce a venit de la Passauer Landesstraße spre Lehen. Coliziunea a făcut ca autoutilitara să fie aruncată într -o pajiște adiacentă prin intermediul terasamentului. Șoferul trenului trenului a inițiat o frână de urgență viitoare, dar efectele erau deja fatale. Doi deținuți ai autoutilitarei au fost răniți, rănile lor sunt nedeterminate.

Muncitorii de salvare locali, inclusiv Crucea Roșie, au luat primul ajutor și au transportat răniții la clinică. Din fericire, cei aproximativ 40 de pasageri ai trenului regional au rămas nevătămați. În timpul incidentului, brigada de pompieri Pühret s-a asigurat că călătorii au fost furnizați cu apă minerală, iar pasagerii au evacuat în siguranță din tren folosind o platformă de salvare, ca [Fireworld.at] (https://www.fireworld.at/2025/20/ooe-mit-mit-eregionalzug- in-puss/).

Crossing la nivel netratat ca punct de pericol

Incidentul ilustrează riscurile de treceri la nivel netratat, care, potrivit unei analize a Asociației Internaționale a Căilor Ferate, reprezintă 27% din toate accidentele de tren. În caz de accidente fatale, acest număr este alarmant, deoarece 98% din accidentele de tren fatal sunt realizate la astfel de tranziții. În acest caz special, trecerea nivelului în Pühret a fost nelimitată, ceea ce crește semnificativ pericolele pentru șoferi și pasageri, ca Tuev-Nord-Group.com.

Stefan Pöting, șeful tehnologiei feroviare de la Tüv Nord, subliniază că mulți utilizatori de drum subestimează căile lungi de frânare ale trenurilor. Un tren local are nevoie de până la 700 de metri cu o viteză de 160 km/h pentru a ajunge la o oprire. Aceasta este o provocare periculoasă, în special pentru vehicule grele și șoferi. Dispozitivele tehnice de siguranță, cum ar fi barierele și luminile de avertizare, ar putea crește semnificativ siguranța la aceste tranziții.

Pe lângă aspectele tehnice, conștientizarea riscurilor utilizatorilor de drumuri este, de asemenea, crucială. Pöting subliniază că frustrarea pe timpi lungi de așteptare în fața barierelor închise poate afecta conștientizarea securității. Prin urmare, iluminarea este esențială pentru a evita astfel de accidente tragice. „Mai bine să ajungi la obiectiv prea târziu decât să nu ajungi niciodată”, a spus Pöting.

Incidentul din Pühret nu numai că are ca rezultat tragedii personale, dar crește și necesitatea îmbunătățirii siguranței la trecerile la nivel. Conștientizarea acestor pericole rămâne o sarcină centrală pentru autorități și experți în securitate.

Informații suplimentare despre incidente similare din Germania, unde, de exemplu, șoferii de scutere sau șoferii poștali erau expuși riscului, arată că astfel de accidente tragice nu sunt cazuri izolate.

Accidentul nu numai că agită persoanele de date și rudele lor, dar ridică și întrebări despre siguranța la niveluri de nivel, un subiect care prin programe ale Uniunii Europene pentru a promova destinații de excursie regională, cum ar fi [meinzirk.at] .