صدمة في منطقة Vöcklabruck: خذ حادث قطار في معبر المستوى غير المقيد!

صدمة في منطقة Vöcklabruck: خذ حادث قطار في معبر المستوى غير المقيد!

Lehen, Österreich - في 17 يوليو 2025 ، حوالي الساعة 5:35 مساءً ، وقعت المنطقة المحلية في ليهيت ، بلدية Pühret ، District Vöcklabruck ، لحادث مروري خطير مع قطار إقليمي. اصطدمت شاحنة مع القطار في المعبر غير المقيد بعد أن جاء من باساور لانديسسترا باتجاه ليهين. تسبب الاصطدام في إلقاء الشاحنة في مرج مجاور عبر السد. بدأ سائق القطار في القطار فرملة طارئة قادمة ، لكن الآثار كانت قاتلة بالفعل. أصيب اثنان من النزلاء من الشاحنة ، وإصاباتهم غير محددة.

قام عمال الإنقاذ المحليين ، بما في ذلك الصليب الأحمر ، بالتعرف على الإسعافات الأولية ونقلوا المصابين إلى العيادة. لحسن الحظ ، ظل ما يقرب من 40 مسافرًا من القطار الإقليمي غير مؤلفين. خلال الحادث ، ضمنت لواء Pühret Fire أن يتم تزويد المسافرين بالمياه المعدنية والركاب الذين تم إخلائهم بأمان من القطار باستخدام منصة إنقاذ ، مثل [Fireworld.at] (https://www.fireworld.at/2025/25/ooe-mit-mit-

عبور المستوى غير المدربين كنقطة خطر

يوضح الحادث مخاطر معابر المستوى غير المدربين ، والتي تشكل ، وفقًا لتحليل جمعية السكك الحديدية الدولية ، 27 ٪ من جميع حوادث القطار. في حالة حدوث حوادث قاتلة ، يكون هذا العدد مقلقًا ، لأن 98 ٪ من حوادث القطار المميتة تتم في مثل هذه التحولات. في هذه الحالة الخاصة ، كان معبر المستوى في Pühret غير محدود ، مما يزيد بشكل كبير من مخاطر السائقين والركاب ، مثل [tuev-nord-group.com] (https://www.tuev-nord-group.com/de/98-pren-ler- am- am- am-bahnuerang/).

ستيفان بوينغ ، رئيس تقنية السكك الحديدية في Tüv Nord ، على أن العديد من مستخدمي الطرق يقللون من شأن مسارات الكبح الطويلة للقطارات. يحتاج القطار المحلي إلى ما يصل إلى 700 متر بسرعة 160 كم/ساعة للوصول إلى توقف. هذا تحد خطير ، خاصة بالنسبة للمركبات والسائقين الثقيلة. يمكن لأجهزة السلامة الفنية مثل الحواجز وأضواء التحذير أن تزيد بشكل كبير من السلامة في هذه التحولات.

بالإضافة إلى الجوانب التقنية ، فإن الوعي بالمخاطر لمستخدمي الطرق أمر بالغ الأهمية أيضًا. يشير Pöting إلى أن الإحباط على أوقات الانتظار الطويلة أمام الحواجز المغلقة يمكن أن يؤثر على الوعي الأمني. لذلك ، فإن التنوير ضروري لتجنب مثل هذه الحوادث المأساوية. وقال بوتينغ: "من الأفضل الوصول إلى الهدف متأخراً جدًا مما لم يصل أبدًا".

لا يؤدي الحادث في Pühret إلى مآسي شخصية فحسب ، بل يثير أيضًا الحاجة إلى تحسينات في السلامة في المعابر المستوية. يظل وعي هذه المخاطر مهمة أساسية للسلطات وخبراء الأمن.

مزيد من المعلومات حول الحوادث المماثلة في ألمانيا ، حيث ، على سبيل المثال ، كانت سائقي الدراجات البخارية أو برامج تشغيل السيارات في خطر ، تُظهر أن هذه الحوادث المأساوية ليست حالات معزولة.

لا يهز الحادث فقط موضوعات البيانات وأقاربهم ، بل يثير أيضًا أسئلة حول السلامة في المعابر المستوية ، وهو موضوع من خلال البرامج من قبل الاتحاد الأوروبي لتعزيز وجهات الرحلات الإقليمية ، مثل meinzirk.at ، ركز مرة أخرى.