Am 20. Februar 2026 ereigneten sich in Kärnten, Österreich, zwei ernsthafte Vorfälle mit Sattelkraftfahrzeugen aufgrund winterlicher Fahrverhältnisse. Laut Klick Kärnten geschah der erste Vorfall gegen 05:30 Uhr auf der Autobahn A2 bei Haberberg. Ein 41-jähriger Lkw-Lenker aus der Ukraine verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug auf der schneebedeckten Fahrbahn. Das Sattelkraftfahrzeug knickte ein, berührte die rechte Leit­schiene und blockierte dadurch die gesamte Fahrbahn. Bei dem Unfall trat Diesel aus dem Fahrzeug aus, jedoch gab es keine Verletzten. Die A2 blieb bis etwa 09:00 Uhr gesperrt, während Bergungsarbeiten durchgeführt und der ausgelaufene Treibstoff durch die Feuerwehr gebunden wurde.

Wenige Minuten später, gegen 05:45 Uhr, kam es auch auf der Landesstraße L33 in St. Stefan im Gailtal zu einem weiteren Vorfall. Ein 55-jähriger Lkw-Lenker aus Rumänien hatte sich ebenfalls aufgrund von Schnee festgefahren. Auch hier trat Diesel aus, es gab jedoch keine Verletzten. Die Sperre der Landesstraße wurde gegen 09:00 Uhr wieder aufgehoben. In beiden Fällen war die Feuerwehr im Einsatz: Auf der A2 waren die Autobahnpolizei Wolfsberg sowie die Feuerwehren Grifffen und St. Andrä mit insgesamt fünf Fahrzeugen und 26 Einsatzkräften vor Ort, während auf der L33 die Freiwilligen Feuerwehren Matschiedl und St. Stefan zur Hilfe eilten.

Winterliche Fahrverhältnisse und ihre Risiken

Winterliche Straßenverhältnisse, die zu solchen Vorfällen führen, sind nicht nur ein Ärgernis, sondern auch ein ernsthaftes Risiko für alle Verkehrsteilnehmer. Hinweise von Continental machen deutlich, dass in Deutschland eine situative Winterreifenpflicht gilt. Diese besagt, dass Winterreifen nur bei winterlichen Straßenverhältnissen, wie Glatteis und Schnee, Pflicht sind. Es wird empfohlen, Winterreifen von Oktober bis Ostern zu benutzen, wobei die Reifen ein Alpine-Symbol tragen müssen, um als wintertauglich anerkannt zu werden.

Zusätzlich müssen Lkw seit dem 01. Juli 2020 an den vorderen Lenkachsen Winterreifen montiert haben. Vor der Fahrt müssen die Fahrer sicherstellen, dass der Schnee von den Fahrzeugdächern und Scheiben entfernt wird, um die Verkehrssicherheit nicht zu gefährden. Eine Abfahrtskontrolle ist verpflichtend, wobei alle relevanten Teile des Fahrzeugs auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft werden müssen.

Neue Winterreifenpflichten und Vorschriften

Mit dem Einzug des Winters in Deutschland sind ab dem 1. November 2023 auch neue Winterreifenpflichten für Lkw in Kraft. Transportunternehmen müssen sich mit diesen Vorgaben auseinandersetzen, um nicht in Konflikt mit den Regelungen zu geraten. Ab dem 1. Oktober 2024 dürfen nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol oder solche, die als M+S gekennzeichnet sind (hergestellt bis Ende 2017), verwendet werden. Für Nichteinhaltungen drohen Bußgelder: Eine mangelhafte Bereifung kann mit 60 Euro und einem Punkt in Flensburg bestraft werden, während bei Unfällen aufgrund ungeeigneter Reifen die Strafe auf bis zu 120 Euro steigen kann, wie auf Saloodo hervorgehoben wird.

In vielen europäischen Ländern gibt es unterschiedliche Regelungen zur Winterreifenpflicht, die von Österreichs strengen Vorschriften bis zu den flexibleren Regelungen in der Schweiz reichen. Es ist daher ratsam, sich im Vorfeld über die jeweiligen Vorschriften zu informieren, um Fehltritte zu vermeiden und die Sicherheit auf den Straßen zu gewährleisten.