Sattelzug kantelt in simmerlach: 51-jarige gewond na het ongeval!

Sattelzug kantelt in simmerlach: 51-jarige gewond na het ongeval!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - Een ernstig ongeval vond plaats op 20 mei 2025 op Drautalstraße in de buurt van Simmerlach, toen een 51-jarige vrouw die een tractor-oplegger stuurde van de weg kwam voor een onbekende zaak. De tractor -trager met een trailer getipt opzij en kwam op een onverharde weg ten zuiden van de federale weg liggen. De gealarmeerde brandweerbrigades van Simmerlach en Oberdrauburg boden onmiddellijke hulp, terwijl de gewonde bestuurder naar het districtsziekenhuis in Lienz werd gebracht. Hun toestand is momenteel als onbepaald geclassificeerd en er is aanzienlijke schade aan onroerend goed op het voertuig gemaakt. Het onderzoek naar de verduidelijking van de oorzaak van het ongeval blijft in de cursus, zoals [GailTal-journal.at] (https://gailtal-journal.at/aktuell/naechtlich-unfall-un-der-b100-sattelzug-kippt-51-jehrige-lenkerin- langer/).

Ongevallen met zware goederen mobiele voertuigen (SGKFZ), zoals in de onderhavige zaak, vormen een belangrijke uitdaging in het verkeer. Uit een onderzoek door het Federal Institute for Road Systems (BAST) blijkt dat drie hoofdscenario's-accidenten, ongevallen op knooppunten en rijstrookongevallen drie kwartalen van alle ongevallen met SGKFZ. Dit veiligheidsprobleem wordt verder versterkt door de grootte en het gewicht van de zadeltreinen.

Statistische evaluatie van ongevallen

De geroosterde toevallige gebeurtenissen van 2002 tot 2015 en ontdekten dat ongevallen met SGKFZ tijdens deze periode met 19% daalden. Ter vergelijking: het totale aantal ongevallen met persoonlijke schade werd met 16%verminderd, maar deze daling van alle mobiele voertuigen voor vracht was nog duidelijker met 26%. In 2015 vonden er 11.261 ongevallen met persoonlijk letsel plaats en er waren vooral getroffen tractoren, die vaak gerelateerd waren aan auto -ongelukken. De 524 sterfgevallen, die 15% van alle verkeersdoden in Duitsland hebben gemaakt, zijn bijzonder zorgwekkend, omdat de BAST bepaalt in zijn publicaties (Bast.de.

Een ander punt van het onderzoek toont aan dat bijna tweederde van alle ongevallen met betrekking tot tractormachines met SGKFZ. Bovendien waren fietsers vaak betrokken bij deze ongevallen. De ongevallenanalyses illustreren de noodzaak om verschillende preventiemaatregelen te ontwikkelen voor de verschillende soorten zware voertuigen om de veiligheid op straat verder te verbeteren.

Strategieën voor preventie van ongevallen

De BAST benadrukt dat rijsystemen het grootste potentieel bieden om ongevallen in de geïdentificeerde hoofdscenario's te voorkomen. Gezien het grote aantal ongevallen en de bijbehorende ernstige verwondingen en sterfgevallen, is de verdere ontwikkeling van deze technologieën van groot belang. Statistieken tonen aan dat semitrailers met name ernstige ongevallen veroorzaken, wat de noodzaak onderstreept om continu te werken aan verkeersveiligheid. Meer informatie over dit onderwerp is beschikbaar op het platform Eurostat.