Sattelzug noliecas Simmerlahā: 51 gadu vecais ievainots pēc negadījuma!

Sattelzug noliecas Simmerlahā: 51 gadu vecais ievainots pēc negadījuma!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - 2025. gada 20. maijā notika nopietns negadījums uz Drautalstraße netālu no Simmerlaha, kad 51 gadu veca sieviete, kura vadīja traktora piekabi, no ceļa, lai gūtu nezināmu iemeslu. Traktors -piedziņa ar piekabi, kas nogāzta uz sāniem, un ieradās gulēt uz netīrumu ceļa uz dienvidiem no federālā ceļa. Sarežģītās ugunsdzēsēju brigādes no Simmerlach un Oberdrauburg sniedza tūlītēju palīdzību, bet ievainotais autovadītājs tika nogādāts rajona slimnīcā Lēnā. Viņu stāvoklis pašlaik tiek klasificēts kā nenoteikts, un transportlīdzeklim tika radīts ievērojams kaitējums īpašumam. Negadījuma cēloņa noskaidrošanas izmeklēšana turpina notikt, piemēram, [gailtal-journal.at] (https://gailtal-journal.at/aktuell/naechtlich-unfall-auf- der-b100-sattelzug-kippt-um-51-jehrige-lenkerin- langer/).

Nelaimes gadījumi ar smagiem preču mobilajiem transportlīdzekļiem (SGKFZ), tāpat kā šajā gadījumā, ir svarīgs izaicinājums ceļu satiksmē. Federālā ceļu sistēmu institūta (BAST) izmeklēšana parāda, ka trīs galvenie scenāriji-akimenti, nelaimes gadījumi mezglos un joslu nelaimes gadījumi trīs ceturtdaļas no visiem negadījumiem ar SGKFZ. Šo drošības problēmu vēl vairāk pastiprina seglu vilcienu lielums un svars.

Negadījumu statistiskais novērtējums

Basted nejauši notikumi no 2002. līdz 2015. gadam un atklāja, ka negadījumi ar SGKFZ šajā periodā samazinājās par 19%. Salīdzinājumam, kopējais negadījumu skaits ar personīgiem bojājumiem tika samazināts par 16%, bet šis visu kravas mobilo transportlīdzekļu samazināšanās bija vēl skaidrāks ar 26%. 2015. gadā notika 11 261 nelaimes gadījumi ar miesas bojājumiem, un bija īpaši skartie traktori, kas bieži bija saistīti ar autoavārijām. 524 nāves gadījumi, kas padarīja 15% no visiem satiksmes nāves gadījumiem Vācijā, ir īpaši satraucoši, jo bast to publicācijās noteikts (bast.de.

Vēl viens izmeklēšanas punkts parāda, ka gandrīz divas trešdaļas no visiem negadījumiem attiecās uz traktorizācijas mašīnām ar SGKFZ. Turklāt šajos negadījumos bieži bija iesaistīti velosipēdisti. Negadījumu analīzes parāda nepieciešamību izstrādāt dažādus profilakses pasākumus dažādiem smago preču spēkstaciju veidiem, lai vēl vairāk uzlabotu drošību uz ielām.

Negadījumu profilakses stratēģijas

Bast uzsver, ka braukšanas palīdzības sistēmas piedāvā vislielāko potenciālu, lai izvairītos no negadījumiem identificētajos galvenajos scenārijos. Ņemot vērā lielo negadījumu skaitu un ar to saistītos nopietnos ievainojumus un nāves gadījumus, šo tehnoloģiju turpmākai attīstībai ir liela nozīme. Statistika rāda, ka pussabiedrības izraisa īpaši nopietnākus negadījumus, kas uzsver nepieciešamību nepārtraukti strādāt pie satiksmes drošības. Papildu informācija par šo tēmu ir pieejama platformā Eurostat.