Sattelzug se naginje u Simmerlach: 51-godišnjak ozlijeđen nakon nesreće!

Sattelzug se naginje u Simmerlach: 51-godišnjak ozlijeđen nakon nesreće!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - Ozbiljna nesreća dogodila se 20. svibnja 2025. na Drautalstraße u blizini Simmerlacha, kada je 51-godišnja žena koja je upravljala traktorskom prikolicom s puta s puta nepoznatog uzroka. Traktor -trailer s prikolicom prikrivenom u stranu i došao je leći na zemljanu cestu južno od savezne ceste. Alarmirane vatrogasne brigade iz Simmerlacha i Oberdrauburga pružile su trenutnu pomoć, dok je ozlijeđeni vozač doveden u okružnu bolnicu u Lienzu. Njihovo je stanje trenutno klasificirano kao neodređeno, a na vozilu je stvorena značajna šteta na imovini. The investigation into the clarification of the cause of the accident continues to be in the course, such as [gailtal-journal.at] (https://gailtal-journal.at/aktuell/naechtlich-unfall-auf-der-b100-sattelzug-kippt-um-51-jehrige-lenkerin- Langer/).

nesreće s teškim robom mobilne vozila (SGKFZ), kao u ovom slučaju, predstavljaju važan izazov u prometu na cestama. Istraga Federalnog instituta za cestovne sustave (BAST) pokazuje da su tri glavna scenarija-acidenti, nesreće na čvorovima i nesrećama u trakama, spojeni tri četvrtine svih nesreća s SGKFZ-om. Ovaj je sigurnosni problem dodatno ojačan veličinom i težinom vlakova sedla.

Statistička procjena nesreća

Opsežni slučajni događaji od 2002. do 2015. i otkrili su da su se nesreće s SGKFZ -om smanjile za 19% u ovom razdoblju. Za usporedbu, ukupni broj nesreća s osobnim oštećenjem smanjen je za 16%, ali taj pad svih teretnih mobilnih vozila bio je još jasniji sa 26%. U 2015. godini došlo je do 11.261 nesreće s osobnim ozljedama, a posebno je bilo pogođenih traktora, koji su često bili povezani s prometnim nesrećama. 524 smrti, koje su u Njemačkoj napravile 15% svih smrtnih slučajeva u prometu, posebno su zabrinjavajuće, jer Bast propisuje u svojim publikacijama (bast.de.

Još jedna točka istrage pokazuje da je gotovo dvije trećine svih nesreća koje su se odnosile na traktoriranje s SGKFZ -om. Osim toga, biciklisti su često bili uključeni u ove nesreće. Analize nesreće ilustriraju potrebu za razvojem različitih mjera prevencije za različite vrste vozila s teškim robom kako bi se dodatno poboljšala sigurnost na ulicama.

Strategije za prevenciju nesreća

Bast naglašava da sustavi za pomoć u vožnji nude najveći potencijal za izbjegavanje nesreća u identificiranim glavnim scenarijima. S obzirom na veliki broj nesreća i pridružene ozbiljne ozljede i smrt, daljnji razvoj ovih tehnologija je od velike važnosti. Statistički podaci pokazuju da poluprikolice uzrokuju posebno ozbiljnije nesreće, što naglašava potrebu da kontinuirano radi na sigurnosti prometa. Daljnje informacije o ovoj temi dostupne su na platformi Eurostat.