Sattelzug s'incline dans Simmerlach: 51 ans blessé après l'accident!

Sattelzug s'incline dans Simmerlach: 51 ans blessé après l'accident!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - Un grave accident s'est produit le 20 mai 2025 sur Drautalstraße près de Simmerlach, lorsqu'une femme de 51 ans qui a dirigé un semi-remorque est sorti de la route pour une cause inconnue. Le tracteur -traileur avec une remorque basculé sur le côté et est venu se placer sur un chemin de terre au sud de la route fédérale. Les pompiers alarmés de Simmerlach et d'Oberdrauburg ont fourni une aide immédiate, tandis que le conducteur blessé a été amené à l'hôpital de district de Lienz. Leur état est actuellement classé comme indéfini et des dommages considérables à la propriété ont été créés sur le véhicule. L'enquête sur la clarification de la cause de l'accident se poursuit dans le cours, comme [gailtal-journal.at] (https://gailtal-journal.at/aktull/naechtlich-unfall-auf-der-b100-sattelzug-kippt-um-51-jehrige-lekerrin- langer /). Les accidents

avec des véhicules mobiles de produits lourds (SGKFZ), comme dans le cas présent, représentent un défi important dans la circulation routière. Une enquête du Federal Institute for Road Systems (BAST) montre que trois scénarios principaux, accidents, accidents de nœuds et accidents de voie trois quarts de tous les accidents avec SGKFZ. Ce problème de sécurité est encore renforcé par la taille et le poids des trains de selle.

Évaluation statistique des accidents

Les événements accidentels en vertu de 2002 à 2015 et ont constaté que les accidents avec SGKFZ diminuaient de 19% au cours de cette période. En comparaison, le nombre total d'accidents ayant des dommages personnels a été réduit de 16%, mais cette baisse de tous les véhicules mobiles de fret était encore plus claire avec 26%. En 2015, 11 261 accidents souffrant de blessures ont eu lieu, et il y avait des tracteurs particulièrement touchés, qui étaient souvent liés aux accidents de voiture. Les 524 décès, qui ont fait 15% de tous les décès du trafic en Allemagne, sont particulièrement inquiétants, car le Bast stipule dans ses publications (Bast.de.

Un autre point de l'enquête montre que près des deux tiers de tous les accidents concernaient des machines de transition par SGKFZ. De plus, les cyclistes étaient souvent impliqués dans ces accidents. Les analyses des accidents illustrent la nécessité de développer différentes mesures de prévention pour les différents types de véhicules électriques de produits lourds afin d'améliorer encore la sécurité dans les rues.

Stratégies de prévention des accidents

Le Bast souligne que les systèmes d'aide à la conduite offrent le plus grand potentiel pour éviter les accidents dans les principaux scénarios identifiés. Compte tenu du nombre élevé d'accidents et des blessures et décès graves associées, le développement ultérieur de ces technologies est d'une grande importance. Les statistiques montrent que les semi-remorques provoquent des accidents particulièrement plus graves, ce qui souligne la nécessité de travailler en permanence sur la sécurité routière. De plus amples informations sur ce sujet sont disponibles sur la plate-forme Eurostat.