Sattelzug kallutab Simmerlachis: 51-aastane vigastus pärast õnnetust!

Sattelzug kallutab Simmerlachis: 51-aastane vigastus pärast õnnetust!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - Tõsine õnnetus juhtus 20. mail 2025 Drautalstraßes Simmolachi lähedal, kui traktorihagi juhtinud 51-aastane naine tuli teelt tundmatul põhjusel. Traktoritrailer koos haagisega küljele kallutatud ja jõudis lamada föderaalsest maanteest lõunas asuvale mustuseteele. Simmerlachi ja Oberdrauburgi ärevad tuletõrjebrigaadid andsid viivitamatut abi, vigastatud juht aga Lienzi ringkonnahaiglasse. Nende seisund klassifitseeritakse praegu määramatuks ja sõidukile tehti märkimisväärne kahju. Õnnetuse põhjuse selgitamise uurimine toimub jätkuvalt kursusel, näiteks Galtal-journal.at.

Õnnetused raskete kaupadega liikuvate sõidukitega (SGKFZ), nagu ka käesoleval juhul, esindavad olulist väljakutset maanteeliikluses. Föderaalse maanteesüsteemide instituudi (BAST) uurimine näitab, et kolm peamist stsenaariumi-õnnetust, sõlmede õnnetusi ja sõiduradade õnnetusi koos kolme neljandikuga kõigist SGKFZ-iga õnnetustest. Seda ohutusprobleemi tugevdab veelgi sadularongide suurus ja kaal.

õnnetuste statistiline hindamine

BAST -i juhuslikud sündmused aastatel 2002–2015 ja leidis, et SGKFZ -ga õnnetused vähenesid sel perioodil 19%. Võrdluseks vähenes isiklike kahjudega õnnetuste koguarv 16%, kuid see langus kõigis kaubaveo liikuvate sõidukite puhul oli veelgi selgem 26%-ga. 2015. aastal toimus 11 261 õnnetust tervisekahjustusega ja eriti mõjutatud traktoreid, mis olid sageli seotud autoõnnetustega. 524 surmajuhtumit, mis tegid 15% kõigist liiklussurmidest Saksamaal, on eriti murettekitavad, kuna BAST-i väljaannetes sätestab (bast.de.

Uurimise veel üks punkt näitab, et peaaegu kaks kolmandikku kõigist õnnetustest, mis puudutasid SGKFZ -iga traktivalimismasinaid. Lisaks osalesid nendes õnnetustes sageli jalgratturid. Õnnetuse analüüs illustreerib vajadust välja töötada erinevat tüüpi raskete kaubaveokite erinevaid ennetusmeetmeid, et tänavatel ohutust veelgi parandada.

õnnetuste ennetamise strateegiad

BAST rõhutab, et juhtimissüsteemid pakuvad suurimat potentsiaali tuvastatud põhistsenaariumide korral õnnetuste vältimiseks. Arvestades suurt õnnetuste arvu ning sellega seotud raskeid vigastusi ja surmajuhtumeid, on nende tehnoloogiate edasine areng väga oluline. Statistika näitab, et pooljuhid põhjustavad eriti tõsisemaid õnnetusi, mis rõhutab vajadust pidevalt liikuda liiklusohutuse kallal. Lisateave selle teema kohta on saadaval platvormil Eurostat.