Sattelzug vipper i Simmerlach: 51-årige sårede efter ulykken!

Sattelzug vipper i Simmerlach: 51-årige sårede efter ulykken!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - Der opstod en alvorlig ulykke den 20. maj 2025 på Drautalstraße nær Simmerlach, da en 51-årig kvinde, der styrede en traktor-trailer, kom af vejen for en ukendt sag. Traktoren -traileren med en trailer, der blev vippet til siden og kom til at ligge på en grusvej syd for Federal Road. De alarmerede brandbrigader fra Simmerlach og Oberdrauburg gav øjeblikkelig hjælp, mens den sårede chauffør blev bragt til distriktshospitalet i Lienz. Deres tilstand klassificeres i øjeblikket som ubestemt, og der blev oprettet betydelig skade på ejendom på køretøjet. Undersøgelsen af ​​afklaringen af ​​årsagen til ulykken er fortsat på kurset, såsom [GAILTAL-Journal.at] (https://gailtal-journal.at/aktuell/naechtlich-unfall-uf-der-b100-sattelzug-kippt-um-51-jehrige---inkerin- langer/).

Ulykker med tunge varer Mobile Vehicles (SGKFZ), som i det nuværende tilfælde, repræsenterer en vigtig udfordring i vejtrafikken. En efterforskning fra Federal Institute for Road Systems (BAST) viser, at tre hovedscenarier-akkager, ulykker ved knudepunkter og bane-ulykker sammen tre kvartaler af alle ulykker med SGKFZ. Dette sikkerhedsproblem forstærkes yderligere af sadeltogs størrelse og vægt.

Statistisk evaluering af ulykker

De bastede utilsigtede begivenheder fra 2002 til 2015 og fandt, at ulykker med SGKFZ faldt med 19% i denne periode. Til sammenligning blev det samlede antal ulykker med personlig skade reduceret med 16%, men dette fald i alle fragtmobile køretøjer var endnu mere klart med 26%. I 2015 forekom 11.261 ulykker med personskade, og der var især påvirkede traktorer, som ofte var relateret til bilulykker. De 524 dødsfald, der gjorde 15% af alle dødsulykker i trafikken i Tyskland, er især bekymrende, da basten bestemmer i sine publikationer (bast.de.

Et andet punkt i undersøgelsen viser, at næsten to tredjedele af alle vedrørte traktormaskiner med SGKFZ. Derudover var cyklister ofte involveret i disse ulykker. Ulykkenanalyserne illustrerer behovet for at udvikle forskellige forebyggelsesforanstaltninger for de forskellige typer tunge varer for at forbedre sikkerheden yderligere på gaderne yderligere.

Strategier til forebyggelse af ulykke

BAST understreger, at kørehjælpssystemer tilbyder det største potentiale til at undgå ulykker i de identificerede hovedscenarier. I betragtning af det høje antal ulykker og de tilhørende alvorlige kvæstelser og dødsfald er den videre udvikling af disse teknologier af stor betydning. Statistikker viser, at semitrailere forårsager særligt mere alvorlige ulykker, hvilket understreger behovet for kontinuerligt at arbejde på trafiksikkerhed. Yderligere information om dette emne er tilgængelig på platformen Eurostat.