Sattelzug se nakloní v Simmerlachu: 51letý muž zraněn po nehodě!

Sattelzug se nakloní v Simmerlachu: 51letý muž zraněn po nehodě!

Drautalstraße bei Simmerlach, Österreich - K vážnou nehodě došlo 20. května 2025 na Drautalstraße poblíž Simmerlacha, když 51letá žena, která řídila přívěs s traktorem, vyšla z neznámé věci. Traktor -traktor s přívěsem naklonil na stranu a přišel ležet na polní cestě jižně od federální silnice. Okamžité pomoc poskytovaly vyděšené hasičské sbory od Simmerlacha a Oberdrauburga, zatímco zraněný řidič byl přiveden do okresní nemocnice v Lienzu. Jejich stav je v současné době klasifikován jako neurčitý a na vozidle bylo vytvořeno značné poškození majetku. Vyšetřování objasnění příčiny nehody je i nadále v kurzu, jako je gailtal-journal.at.

Nehody s mobilními vozidly s těžkým zbožím (SGKFZ), jako je tomu v projednávaném případě, představují důležitou výzvu při silničním provozu. Vyšetřování Federálního institutu pro silniční systémy (BAST) ukazuje, že tři hlavní scénáře-nehody v uzlech a nehody v jízdním pruhu, které se týkají tří čtvrtin všech nehod s SGKFZ. Tento bezpečnostní problém je dále posílen velikostí a hmotností sedlových vlaků.

Statistické hodnocení nehod

Basted náhodné události od roku 2002 do roku 2015 a zjistili, že nehody s SGKFZ se během tohoto období snížily o 19%. Pro srovnání, celkový počet nehod s osobním poškozením byl snížen o 16%, ale tento pokles všech mobilních vozidel pro nákladní dopravu byl ještě jasnější s 26%. V roce 2015 došlo k 11 261 nehodám s zraněním na zdraví a byly zvláště ovlivněné traktory, které často souvisely s dopravními nehodami. Úmrtí 524, které vytvořily 15% všech úmrtí na dopravě v Německu, jsou obzvláště znepokojivé, protože Bast stanoví ve svých publikacích (bast.de.

Další bod vyšetřování ukazuje, že téměř dvě třetiny všech nehod se týkaly traktoristických strojů s SGKFZ. Kromě toho byli na těchto nehodách často zapojeni cyklisté. Analýzy nehody ilustrují potřebu vyvinout různá opatření pro prevenci různých typů energetických vozidel těžkých zboží, aby se dále zlepšila bezpečnost na ulicích.

Strategie pro prevenci nehod

Bast zdůrazňuje, že systémy pomoci s jízdou nabízejí největší potenciál k tomu, aby se v identifikovaných hlavních scénářích vyhnuly nehody. S ohledem na vysoký počet nehod a souvisejících vážných zranění a úmrtí má další vývoj těchto technologií velmi důležitý. Statistiky ukazují, že semitrailery způsobují zvláště závažnější nehody, což zdůrazňuje potřebu nepřetržitě pracovat na bezpečnosti dopravy. Další informace o tomto tématu jsou k dispozici na platformě Eurostat.