Kaprun laiendab oma energia üleminekut: uus pumbatud salvestusjaam on kavandatud

Kaprun laiendab oma energia üleminekut: uus pumbatud salvestusjaam on kavandatud

Pinzgau omavalitsuses Kaprunis on Sub -State Electricity Group teatanud uue pumbatud ladustatud elektrijaama ehitamise plaanidest. Eeldatakse, et projekti nimega "PSW Schaufelberg" meelitab umbes 600 miljonit eurot investeeringuid. See avalikustati neljapäeval ettevõtte praeguses saatmises. Konstruktsioon peaks olema suures osas maa all ja sama jõudlus on 480 MW kui olemasolevad elektrijaamad Limberg II ja III.

Uus elektrijaam luuakse osana Kapruni elektrijaamagrupi veekasutusõiguste uuendamiseks, mis on vajalik 2029. aastal. Verbundi vastutavad isikud rõhutavad selle projekti olulisust Austrias energiasisenemisel. Pumbatud ladustamisjaama rajamist ei tohiks mitte ainult katta, vaid ka kapruneri valu ökoloogilist olukorda tuleb täiustada, tehes kumpsuta koormusi.

täiendavad investeeringud ja tehnilised renoveerimised

Verbund-CEO Michael Strugl selgitas Kapruni täiendavate investeeringute jaoks peaaegu miljard eurot vajadust, et katta suurenev elektrienergia nõue 2040. aastaks kahekordseks. "Pumbatud mälu mängib hädavajalikku rolli võrgu stabiilsuse ja puhta elektri pakkumise tagamisel," ütles Strugl. Tehnoloogia ajakohastamiseks moderniseeritakse mõned olemasolevad süsteemid ka projekti „Kaprun 2029” osana.

Moderniseerimise keskne element on uue rõhutunneli ehitamine, mis algselt ehitati 1940. ja 1950. aastatel. Praegune ehitustööd on juba käimas, et tagada sujuv üleminek ja samal ajal vastata ELi veeraamistiku direktiivi ökoloogilistele nõuetele.

elektrijaam 700 meetri kõrgusel

Kavandatud "PSW Schaufelberg" on paigutatud Kapruni bergenis 700 meetri kõrgusele ja selle eesmärk on suurendada olemasolevate süsteemide tõhusust. Uus ajami veetunnel peaks olema üle kuue kilomeetri pikk ja läbimõõt on 5,8 meetrit. See võimaldab vett tõhusamalt transportida elektrijaamadesse ja Schaufelbergi. Lisaks ehitatakse Kottingeinsödeni rajoonisse raputava kompensatsiooni vesikond, mis peaks muutma sõiduvesi tagasituleku reguleeritud ja keskkonnasõbralikumaks.

Töö toimub keskkonnamõju minimeerimiseks peaaegu täielikult maa all. Planeerimine ja ettevalmistused on täies hoos, nii et keskkonnamõju hindamise edukaks täitmiseks saab kõik vajalikud dokumendid esitada -2025 keskpaigaks. Veel üks samm stabiilse ja puhta energiavarustuse tagamise suunas piirkonnas ja mujal.

(Allikas: APA)