Turn E-Car de Salzburgo: Progresso na infraestrutura de carregamento

Turn E-Car de Salzburgo: Progresso na infraestrutura de carregamento

Em Salzburgo, a mobilidade se move lentamente em direção à eletromobilidade. Apesar dos esforços para mudar a mobilidade, muitos Salzburgo ainda dependem de unidades convencionais. Um relatório atual da Statistics Austria mostra que os motores a gasolina e os carros a diesel se tornaram populares novamente desde o início de 2023. É claro que as pessoas hesitam em dar o passo para veículos elétricos.

De janeiro a setembro de 2023, os números mostram que a mudança para carros elétricos dificilmente avança. Isso se deve em parte à infraestrutura de carregamento inadequada. Muitas partes interessadas têm preocupações de que não tenham opções suficientes para carregar enquanto usam um carro elétrico. Para neutralizar esse desafio, a cidade de Salzburgo planeja expandir os pontos de cobrança. Isso deve facilitar o uso de veículos elétricos.

A popularidade dos motores a gasolina

Uma olhada nos números atuais de vendas mostra que os novos registros de motores a gasolina e carros a diesel experimentaram uma subida. Isso contrasta com as expectativas originais dos tomadores de decisão políticos que calcularam com uma distribuição mais rápida de carros elétricos. As pessoas em Salzburgo não parecem se separar dos veículos tradicionais que geralmente são considerados mais confiáveis.

O desafio é claro: sem uma infraestrutura de carregamento bem funcionando, a mudança para unidades elétricas permanece pouco atraente para muitos. Esse dilema leva a uma discussão intensiva sobre a necessidade de expansão rápida e a eficiência dos sistemas de carregamento existentes. A administração da cidade anunciou que fornecerá mais estações de carregamento, mas o período específico ainda está pendente

A situação em Salzburgo é um exemplo de como a interação entre tecnologia e infraestrutura pode influenciar a aceitação de novos conceitos de mobilidade. Enquanto o mundo ao nosso redor está ficando mais verde, Salzburgo permanece por trás das expectativas quando se trata de mudar para veículos ecológicos. O foco agora está em estabelecer o curso corretamente e aproximar as vantagens dos carros elétricos dos cidadãos.

A situação em Salzburgo não é única. Em muitas outras regiões, é observada uma tendência semelhante na qual o crescimento da eletromobilidade é mais lento do que se espera. Para aumentar a aceitação, a política e as empresas precisam trabalhar juntas para reduzir os obstáculos para a mudança. Mais detalhes sobre este tópico podem ser encontrados em um relatório detalhado .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)