萨尔茨堡今天决定：城市地区铁路S-Link的职业和反对

萨尔茨堡今天决定：城市地区铁路S-Link的职业和反对

在今天的投票日，这不仅与S-Link有关，而且还与更全面的“萨尔茨堡移动解决方案”有关，其中包括几个子项目，包括两个跟踪器铁路和改编区域巴士交通。选票的问题是：“萨尔茨堡州是否应该在确保将当地铁路扩展到哈雷因（S-Link）作为流动解决方案的一部分，以确保将当地铁路扩展到Hallein（S-Link）？”为了帮助选民，城市和国家提供了全面的信息材料。

政治支持和抵抗

在政治派系中，对S-Link项目有广泛的支持。但是，各方建立了他们同意这项调查结果。社会民主党人特别表示关注，萨尔茨堡市长伯恩哈德·奥林格（Bernhard Auinger）强调了建筑物可以带来的财务风险。

支持者强调了该项目可以提供的机会。州长Wilfried Haslauer（ÖVP）强调，联邦政府准备承担一半的费用。他警告说：“我们有机会从联邦政府那里获得50％的费用。如果我们不访问，这笔钱就消失了。”诸如“为此”之类的倡议支持S-Link，并动员了政治，商业和科学的人。

另一方面，有许多批评家称S-Link为“十亿美元的坟墓”。诸如“停止U-Bahn”和“ Pro Nation”之类的倡议认为，这笔钱应该更好地投资于其他交通项目。许多居民担心在建筑工程期间可能会对房地产造成损害，酒店经营者和商人担心其业务。

交通压力的挑战

不可否认的是，重新考虑运输是不可否认的。毕竟，每天有60,000名通勤者和60,000名内陆通勤者通勤到萨尔茨堡，这会导致大量交通。萨尔茨堡运输协会董事总经理约翰内斯·格弗雷尔（Johannes Gfrerer）明确表示：“萨尔茨堡的出版物目前被困在交通拥堵中。我们迫切需要解决方案。”

今天的投票可能会对该地区的流动产生巨大的影响。不同的观点反映了关于城市地区交通项目的复杂讨论，在该地区，经济和生态方面都起着作用。但是，如果拒绝该项目，则没有替代措施的完成计划。

，要进一步了解正在进行的辩论和S-Link道路对移动性解决方案的重要性，请查看详细的报告 www.kleinezeitung.at 。