Salzburg bestemmer i dag: Pro og Contra of the City Regional Railway S-Link
Salzburg bestemmer i dag: Pro og Contra of the City Regional Railway S-Link
I Salzburg blir innbyggerne møtt med en viktig beslutning i dag: om de stemmer på det planlagte S-Link City Regional Train eller ikke. Dette ambisiøse infrastrukturprosjektet er ment å nærme seg trafikkproblemene i byen Salzburg, som er plaget av trafikkork. Imidlertid er bygging kontroversiell og har vekket lidenskapelige debatter mellom støttespillere og motstandere de siste månedene.På dagens stemmedag handler det ikke bare om S-Link alene, men også en mer omfattende "Salzburg Mobility Solution" som inkluderer flere underprosjekter, inkludert to Tracker-jernbaner og en tilpasning av regional busstrafikk. Spørsmålet om stemmeseddelen er spørsmålet: "Bør staten Salzburg arbeide for å sikre at utvidelsen av den lokale jernbanen til Hallein (S-Link) blir realisert som en del av mobilitetsløsningen i interesse for trafikkavlastning?" For å hjelpe velgerne har byen og landet gitt omfattende informasjonsmateriell.
Politisk støtte og motstand
Blant de politiske fraksjonene er det bred støtte for S-Link-prosjektet. Partene bygger imidlertid sitt samtykke til resultatet av denne undersøkelsen. Sosialdemokratene uttrykker spesielt bekymringer, der ordføreren i Salzburg, Bernhard Auioner, understreker den økonomiske risikoen en bygning kan føre med seg.
Støttespillere derimot understreker mulighetene som prosjektet kan tilby. Guvernør Wilfried Haslauer (ÖVP) understreker at den føderale regjeringen er klar til å bære halvparten av kostnadene. "Vi har sjansen til å få 50 prosent av kostnadene fra den føderale regjeringen. Hvis vi ikke får tilgang til dem, er pengene borte," advarer han og understreker behovet for at dette prosjektet skal bekjempe trafikkork i byen. Initiativer som "For denne" støtter S-Link og mobiliserer en person fra politikk, næringsliv og vitenskap.
På den annen side er det mange kritikere som kaller S-Link som en "milliarder dollar grav". Initiativer som "Stop U-Bahn" og "Pro Natur" hevder at pengene bør investeres bedre i andre trafikkprosjekter. Mange innbyggere er bekymret for mulig skade på eiendommen deres under byggearbeid, og hotelliere og handelsmenn frykter for sin virksomhet.
Utfordringene med trafikkstress
Behovet for å tenke nytt i transport er ubestridelig. Tross alt pendler 60 000 pendlere og 60 000 innlandspendlere til Salzburg hver dag, noe som fører til et enormt volum av trafikk. Administrerende direktør for Salzburg Transport Association, Johannes Gfrerer, gjør det klart: "Publikasjonene i Salzburg sitter for tiden fast i trafikkork. Vi trenger presserende løsninger."
Avstemningen i dag kan ha langt utprøvende konsekvenser for mobilitet i regionen. De forskjellige synspunktene gjenspeiler den komplekse diskusjonen om trafikkprosjekter i urbane områder, der både økonomiske og økologiske aspekter spiller en rolle. Det er imidlertid ingen ferdige plan for alternative tiltak i tilfelle avvisning av prosjektet.
For ytterligere innsikt i den pågående debatten og viktigheten av S-Link-banen for mobilitetsløsningen, kan du ta en titt på den detaljerte rapportering på www.kleinezeitung.at .
Kommentare (0)