Salzbourg décide aujourd'hui: pro et contra de la liaison des chemins de fer régionaux de la ville

Salzbourg décide aujourd'hui: pro et contra de la liaison des chemins de fer régionaux de la ville

Le jour de vote d'aujourd'hui, il ne s'agit pas seulement du seul S-Link, mais aussi d'une «solution de mobilité de Salzburg» plus complète qui comprend plusieurs sous-projets, dont deux chemins de fer Tracker et une adaptation de la circulation des bus régionale. La question du bulletin de vote est la question: "L'état de Salzbourg devrait-il travailler pour s'assurer que l'extension du chemin de fer local à Hallein (S-Link) est réalisée dans le cadre de la solution de mobilité dans l'intérêt de l'allégement de la circulation?" Afin d'aider les électeurs, la ville et le pays ont fourni du matériel d'information complet.

soutien politique et résistance

Parmi les factions politiques, il y a un large soutien au projet S-Link. Cependant, les parties renforcent leur consentement au résultat de cette enquête. Les sociaux-démocrates expriment en particulier les préoccupations, par lesquelles le maire de Salzbourg, Bernhard Auinger, souligne les risques financiers qu'un bâtiment pourrait apporter avec.

Les partisans, en revanche, soulignent les opportunités que le projet pourrait offrir. Le gouverneur Wilfried Haslauer (ÖVP) souligne que le gouvernement fédéral est prêt à supporter la moitié des coûts. "Nous avons la possibilité d'obtenir 50% des coûts du gouvernement fédéral. Si nous n'y sommes pas accès, l'argent a disparu", prévient-il, soulignant la nécessité pour ce projet de lutter contre les embouteillages dans la ville. Des initiatives telles que «pour ceci» soutiennent le S-Link et mobilisent une personne de la politique, des affaires et des sciences.

En revanche, il existe de nombreux critiques qui appellent le S-Link comme une "tombe d'un milliard de dollars". Des initiatives telles que "Stop U-Bahn" et "Pro Natur" soutiennent que l'argent devrait être mieux investi dans d'autres projets de circulation. De nombreux résidents sont préoccupés par des dommages possibles à leur biens immobiliers pendant les travaux de construction, et les hôteliers et les commerçants craignent leur entreprise.

Les défis du stress de la circulation

La nécessité de repenser le transport est indéniable. Après tout, 60 000 navetteurs et 60 000 navetteurs intérieurs se rendent chaque jour à Salzbourg, ce qui conduit à un énorme volume de trafic. Le directeur général de la Salzburg Transport Association, Johannes Gfrerer, indique clairement: "Les publications à Salzbourg sont actuellement coincées dans le bourrage de circulation. Nous avons besoin de solutions de toute urgence."

Le vote aujourd'hui pourrait avoir des conséquences de grande envergure pour la mobilité dans la région. Les différents points de vue reflètent la discussion complexe sur les projets de circulation dans les zones urbaines, dans lesquelles les aspects économiques et écologiques jouent un rôle. Cependant, il n'y a pas de plan fini pour des mesures alternatives en cas de rejet du projet.

Pour plus d'informations sur le débat en cours et l'importance du chemin S-Link pour la solution de mobilité, jetez un œil aux rapports détaillés sur www.kleinezeitung.at .